據(jù)了解，該兩型海事起重機(jī)配套350英尺自升式鉆井平臺(tái)，是目前為止國內(nèi)自主設(shè)計(jì)開發(fā)的最大噸位特種起重機(jī)。項(xiàng)目開發(fā)過程中，公司技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開展與國際先進(jìn)產(chǎn)品對(duì)標(biāo)分析，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，大大縮短了設(shè)計(jì)和制造周期，等質(zhì)等效的設(shè)計(jì)理念使其產(chǎn)品性能和自重控制均已達(dá)到國際先進(jìn)水平。相比于國外同類型產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)緊湊、尾部回轉(zhuǎn)半徑小的優(yōu)點(diǎn)在甲板空間緊張的鉆采平臺(tái)上具有明顯的優(yōu)勢。
該兩型起重機(jī)的成功開發(fā)，打破了國外制造商在大噸位特種起重機(jī)的壟斷地位，彰顯了武漢船機(jī)在甲板機(jī)械領(lǐng)域雄厚的研發(fā)設(shè)計(jì)能力和強(qiáng)大的制造能力，更進(jìn)一步豐富了公司在海工起重機(jī)領(lǐng)域的版圖。
