據(jù)介紹，“凱旋”號(hào)是外高橋造船向招商能源交付的第6艘VLCC。該系列船采用了最新的VLCC船型設(shè)計(jì)，增加了防泥沙系統(tǒng)，并有效的降低了油耗，可為船東進(jìn)一步節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。外高橋造船通過成功建造該型VLCC，也進(jìn)一步提高了在超級(jí)原油運(yùn)輸船市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和品牌效益。在“凱旋”號(hào)命名儀式上，外高橋造船公司總經(jīng)理盛紀(jì)綱和招商局集團(tuán)總經(jīng)理助理褚宗生分別致辭，他們高度評(píng)價(jià)了雙方多年的合作和情誼，并表示將不斷加強(qiáng)央企集團(tuán)之間的戰(zhàn)略合作，為我國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的持續(xù)發(fā)展做出更多努力。
外高橋造船成立至今已走過17個(gè)年頭，經(jīng)歷過船市的高潮，也面臨著船市的低谷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該公司累計(jì)承建并交付的好望角型散貨船占全球同類型船隊(duì)的比重為14%，是中國(guó)船舶出口“第一品牌”；30萬(wàn)噸級(jí)VLCC累計(jì)交付量占全球VLCC船隊(duì)的8.3%；并已交付3艘18000TEU超大型集裝箱船和8艘8.3萬(wàn)立方米超大型液化氣船。目前在建的民用產(chǎn)品還有20000TEU和21000TEU超大型集裝箱船，以及蘇伊士級(jí)油船、冰區(qū)加強(qiáng)型阿芙拉級(jí)油船等等。在海洋工程裝備領(lǐng)域，該公司先后承建了海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置（FPSO）、半潛式深水鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)、深水鉆井船、海工輔助船等多型產(chǎn)品。
近年來(lái)，該公司一方面在國(guó)際市場(chǎng)上積極尋求訂單，另一方面密切關(guān)注國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)的需求，主動(dòng)與國(guó)內(nèi)各大航運(yùn)公司開展溝通交流與戰(zhàn)略合作，取得較好的效果。2016年，在極度低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，該公司新船承接量仍處于全球領(lǐng)跑位置，共承接新船訂單14艘，合計(jì)558.6萬(wàn)載重噸；手持訂單69+（11）艘，總計(jì)1500.42萬(wàn)載重噸。其新接訂單量按載重噸計(jì)排名全球第一，手持訂單總量按載重噸計(jì)排名全球第二。
當(dāng)前，在國(guó)家的支持和中船集團(tuán)公司的牽頭組織下，該公司豪華郵輪項(xiàng)目各項(xiàng)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。2月22日，在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平和來(lái)華訪問的意大利總統(tǒng)馬塔雷拉共同見證下，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司與美國(guó)嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)簽署了我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪建造備忘錄協(xié)議（MOA）。根據(jù)協(xié)議，中船集團(tuán)聯(lián)合嘉年華集團(tuán)等組建的郵輪船東運(yùn)營(yíng)合資公司將向中船集團(tuán)與芬坎蒂尼合資組建的郵輪建造公司下單，訂造2艘Vista級(jí)大型郵輪。同時(shí)，郵輪船東運(yùn)營(yíng)合資公司還擁有另外4艘大型郵輪的訂單選擇權(quán)。上述郵輪都將由外高橋造船建造。
成功交付第400艘新造船，彰顯了外高橋造船良好的品牌優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和雄厚的綜合實(shí)力。2016年，該公司又成立了科技創(chuàng)新中心，正在針對(duì)全球造船新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)開展創(chuàng)新性研究，并探索與設(shè)備廠商開展合資、合作的商業(yè)模式，為該公司經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和創(chuàng)新發(fā)展增添了新的動(dòng)力。在產(chǎn)品研發(fā)上，外高橋造船堅(jiān)持節(jié)能、綠色、環(huán)保、低碳的技術(shù)理念，積極引領(lǐng)市場(chǎng)需求，先后開發(fā)出14000TEU集裝箱船、阿芙拉級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)型油船、84000方VLGC等五型新產(chǎn)品，不僅設(shè)計(jì)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，而且均已具備承接條件。在智能制造方面，外高橋造船著力發(fā)展先進(jìn)高效制造模式，策劃實(shí)施了自動(dòng)化生產(chǎn)線建設(shè)等26項(xiàng)智能制造項(xiàng)目，自動(dòng)化制造水平較上一年度得到明顯提高。同時(shí)，圍繞蘇伊士級(jí)油船、超大型集裝箱船等新船型，外高橋造船持續(xù)開展工法策劃，先后完成了半船起浮前塞軸等252項(xiàng)新工藝、新工法的課題，有效提升了生產(chǎn)效率。
外高橋造船公司負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，外高橋造船將根據(jù)“精益管理、突破高端”的經(jīng)營(yíng)方針，重塑企業(yè)發(fā)展模式即“依靠品牌、技術(shù)、成本領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)盈利”。該公司還將進(jìn)一步完善機(jī)制，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，以國(guó)家推動(dòng)發(fā)展豪華郵輪產(chǎn)業(yè)為契機(jī)，通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，突破高端，實(shí)現(xiàn)外高橋造船更新的發(fā)展目標(biāo)。
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