太平洋航運(yùn)發(fā)布截至2016年12月31日止年度業(yè)績(jī)，報(bào)告期內(nèi)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額10.87億美元，而去年同期則為12.6億美元；股東應(yīng)占虧損為8654.7萬(wàn)美元，較去年同期1850萬(wàn)美元增加約366.81%。
據(jù)悉，公司采取主動(dòng)的措施保持良好的競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)生更多的現(xiàn)金、擴(kuò)大自有船隊(duì)規(guī)模及成為更精簡(jiǎn)的干散貨運(yùn)公司，從而令其能更有能力地面對(duì)來(lái)自市場(chǎng)的長(zhǎng)期挑戰(zhàn)，并于市場(chǎng)復(fù)蘇時(shí)從中受惠。
太平洋航運(yùn)行政總裁Mats Berglund于電話會(huì)議中表示，經(jīng)歷干散貨運(yùn)市場(chǎng)45年來(lái)最低迷的一年后，相信最壞時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，不過(guò)由于市場(chǎng)供求失衡的情況仍未改善，預(yù)料今年的經(jīng)營(yíng)環(huán)境仍困難，集團(tuán)將會(huì)進(jìn)一步精簡(jiǎn)架構(gòu)及削減開(kāi)支，以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
Mats Berglund預(yù)期今年實(shí)際交付量將處于3500萬(wàn)載重噸的水平，年內(nèi)預(yù)期的新建造貨船交付量按年減少37%，估計(jì)今年實(shí)際交付量跟預(yù)訂訂單的差距會(huì)收窄。
Mats Berglund指出，集團(tuán)將繼續(xù)沿用小靈便型及超靈便型貨船業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)策略，相信日均收入將可持續(xù)跑贏大市。而受惠于北美及中國(guó)的工業(yè)活動(dòng)增加，水泥、銅精礦及煤炭等小宗散貨進(jìn)口量有望增加，今年實(shí)際交付量料達(dá)3500萬(wàn)載重噸。
期內(nèi)，集團(tuán)因出售拖船及其他非核心資產(chǎn)錄得2200萬(wàn)美元收入，Mats Berglund表示，出售拖船分部已大致完成，但難以預(yù)計(jì)實(shí)際完成時(shí)間，目前余下的拖船資產(chǎn)仍有約300萬(wàn)美元，集團(tuán)將繼續(xù)尋求出售機(jī)會(huì)。
財(cái)務(wù)總監(jiān)Andrew Broomhead則補(bǔ)充Andrew Broomhead表示，3艘自有及3艘租賃的新建造貨船會(huì)于2017年中陸續(xù)加入，目前公司凈負(fù)債比率為34%，仍低于內(nèi)部指引的50%。集團(tuán)有足夠的現(xiàn)金擴(kuò)大自有船隊(duì)規(guī)模，將會(huì)繼續(xù)物色優(yōu)質(zhì)二手船只，以革新船隊(duì)。
據(jù)悉，公司采取主動(dòng)的措施保持良好的競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)生更多的現(xiàn)金、擴(kuò)大自有船隊(duì)規(guī)模及成為更精簡(jiǎn)的干散貨運(yùn)公司，從而令其能更有能力地面對(duì)來(lái)自市場(chǎng)的長(zhǎng)期挑戰(zhàn)，并于市場(chǎng)復(fù)蘇時(shí)從中受惠。
太平洋航運(yùn)行政總裁Mats Berglund于電話會(huì)議中表示，經(jīng)歷干散貨運(yùn)市場(chǎng)45年來(lái)最低迷的一年后，相信最壞時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，不過(guò)由于市場(chǎng)供求失衡的情況仍未改善，預(yù)料今年的經(jīng)營(yíng)環(huán)境仍困難，集團(tuán)將會(huì)進(jìn)一步精簡(jiǎn)架構(gòu)及削減開(kāi)支，以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
Mats Berglund預(yù)期今年實(shí)際交付量將處于3500萬(wàn)載重噸的水平，年內(nèi)預(yù)期的新建造貨船交付量按年減少37%，估計(jì)今年實(shí)際交付量跟預(yù)訂訂單的差距會(huì)收窄。
Mats Berglund指出，集團(tuán)將繼續(xù)沿用小靈便型及超靈便型貨船業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)策略，相信日均收入將可持續(xù)跑贏大市。而受惠于北美及中國(guó)的工業(yè)活動(dòng)增加，水泥、銅精礦及煤炭等小宗散貨進(jìn)口量有望增加，今年實(shí)際交付量料達(dá)3500萬(wàn)載重噸。
期內(nèi)，集團(tuán)因出售拖船及其他非核心資產(chǎn)錄得2200萬(wàn)美元收入，Mats Berglund表示，出售拖船分部已大致完成，但難以預(yù)計(jì)實(shí)際完成時(shí)間，目前余下的拖船資產(chǎn)仍有約300萬(wàn)美元，集團(tuán)將繼續(xù)尋求出售機(jī)會(huì)。
財(cái)務(wù)總監(jiān)Andrew Broomhead則補(bǔ)充Andrew Broomhead表示，3艘自有及3艘租賃的新建造貨船會(huì)于2017年中陸續(xù)加入，目前公司凈負(fù)債比率為34%，仍低于內(nèi)部指引的50%。集團(tuán)有足夠的現(xiàn)金擴(kuò)大自有船隊(duì)規(guī)模，將會(huì)繼續(xù)物色優(yōu)質(zhì)二手船只，以革新船隊(duì)。
