削減成本措施顯成效、分析師發(fā)布樂觀的研究報告令中國造船商的股票大幅上漲。
最近，揚子江船業(yè)（Yangzijiang Shipbuilding）采取措施削減成本，分析師發(fā)布樂觀的分析報告，該公司股價飆升近20％。
星展銀行（DBS）分析師Pei Hwa Ho說：“揚子江船業(yè)是中國境內(nèi)最大、成本效益最高的民營造船商，揚子江船業(yè)在國有企業(yè)（SOE）改革中獲益良多，已為海運復(fù)蘇做好準(zhǔn)備。”
“揚子江船業(yè)擁有穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表，每股凈現(xiàn)金為0.65新幣（46美分），占有形凈資產(chǎn)（NTA）的53％，而股價不高，市凈率只是0.8，但股本回報率為7 -8％，收益率為4％。”
Ho表示，全球訂單與船隊的比率降至11％，其中60％于2017年交付，意味著從2018年起市場供應(yīng)量將減少。
最近，揚子江船業(yè)（Yangzijiang Shipbuilding）采取措施削減成本，分析師發(fā)布樂觀的分析報告，該公司股價飆升近20％。
星展銀行（DBS）分析師Pei Hwa Ho說：“揚子江船業(yè)是中國境內(nèi)最大、成本效益最高的民營造船商，揚子江船業(yè)在國有企業(yè)（SOE）改革中獲益良多，已為海運復(fù)蘇做好準(zhǔn)備。”
“揚子江船業(yè)擁有穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表，每股凈現(xiàn)金為0.65新幣（46美分），占有形凈資產(chǎn)（NTA）的53％，而股價不高，市凈率只是0.8，但股本回報率為7 -8％，收益率為4％。”
Ho表示，全球訂單與船隊的比率降至11％，其中60％于2017年交付，意味著從2018年起市場供應(yīng)量將減少。
