3月9日，中外運(yùn)航運(yùn)發(fā)布年報(bào)公告，截至2016年12月31日止年度，公司實(shí)現(xiàn)收益約8.41億美元，同比減少15.83%；經(jīng)營(yíng)虧損約2.46億美元，同比擴(kuò)大1.86倍。此外，公司擁有人應(yīng)占虧損為2.30億美元，同比擴(kuò)大2.46倍。
公告稱，于報(bào)告年度內(nèi)，來(lái)自干散貨航運(yùn)的收益約3.69億美元，同比減少26.7%。其中，運(yùn)費(fèi)收入2.76億美元，租金收入9308萬(wàn)美元。全年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量4132萬(wàn)噸；實(shí)現(xiàn)干散貨船的日均租金費(fèi)率/期租租約對(duì)等(TCE)費(fèi)率6521美元，同比下跌22.6%。來(lái)自集裝箱航運(yùn)的收益為4.73億美元，同比減少4.5%。其中，航線收入約4.23億美元，貨運(yùn)代理和其他收入5058萬(wàn)美元。全年實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)載量約87.9萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱；實(shí)現(xiàn)平均單箱收入392美元。
中外運(yùn)航運(yùn)表示，面對(duì)持續(xù)低迷的市場(chǎng)環(huán)境，集團(tuán)在2015年集中拆解18艘老舊船的基礎(chǔ)上，2016年持續(xù)深化船隊(duì)調(diào)整力度，拆解了5艘老舊巴拿馬型散貨船，并順利接收了4艘節(jié)能環(huán)保的大靈便型散貨船。目前集團(tuán)有15艘船舶訂單(含5艘冰級(jí)液化天然船)，6艘小靈便型散貨船和4艘集裝箱船預(yù)期將于2017年起陸續(xù)交付。
中外運(yùn)航運(yùn)表示，集團(tuán)通過(guò)運(yùn)力的淘汰換新，改善了船隊(duì)的船型結(jié)構(gòu)，配合多項(xiàng)船舶營(yíng)運(yùn)成本控制措施，船隊(duì)成本明顯下降，盈利能力顯著提升，綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)。
截至2016年12月31日，集團(tuán)自有船平均船齡為6.38年，其中散貨船平均船齡5.6歲，集裝箱船平均船齡9.1歲。
公告稱，于報(bào)告年度內(nèi)，來(lái)自干散貨航運(yùn)的收益約3.69億美元，同比減少26.7%。其中，運(yùn)費(fèi)收入2.76億美元，租金收入9308萬(wàn)美元。全年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量4132萬(wàn)噸；實(shí)現(xiàn)干散貨船的日均租金費(fèi)率/期租租約對(duì)等(TCE)費(fèi)率6521美元，同比下跌22.6%。來(lái)自集裝箱航運(yùn)的收益為4.73億美元，同比減少4.5%。其中，航線收入約4.23億美元，貨運(yùn)代理和其他收入5058萬(wàn)美元。全年實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)載量約87.9萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱；實(shí)現(xiàn)平均單箱收入392美元。
中外運(yùn)航運(yùn)表示，面對(duì)持續(xù)低迷的市場(chǎng)環(huán)境，集團(tuán)在2015年集中拆解18艘老舊船的基礎(chǔ)上，2016年持續(xù)深化船隊(duì)調(diào)整力度，拆解了5艘老舊巴拿馬型散貨船，并順利接收了4艘節(jié)能環(huán)保的大靈便型散貨船。目前集團(tuán)有15艘船舶訂單(含5艘冰級(jí)液化天然船)，6艘小靈便型散貨船和4艘集裝箱船預(yù)期將于2017年起陸續(xù)交付。
中外運(yùn)航運(yùn)表示，集團(tuán)通過(guò)運(yùn)力的淘汰換新，改善了船隊(duì)的船型結(jié)構(gòu)，配合多項(xiàng)船舶營(yíng)運(yùn)成本控制措施，船隊(duì)成本明顯下降，盈利能力顯著提升，綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)。
截至2016年12月31日，集團(tuán)自有船平均船齡為6.38年，其中散貨船平均船齡5.6歲，集裝箱船平均船齡9.1歲。
