面對(duì)多方債權(quán)人追債，新加坡上市的岸外與海事服務(wù)業(yè)者以斯拉控股（Ezra）昨天宣布在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，進(jìn)行債務(wù)重組。
以斯拉控股昨天發(fā)布文告表示，它與獨(dú)資子公司EMAS資訊科技解決方案（EMAS IT Solutions）和以斯拉海事服務(wù)（Ezra Marine Services）于3月18日在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
集團(tuán)表示，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)是為了保留更多空間和選擇以進(jìn)行重組。這么做也保護(hù)所有利益相關(guān)者，包括債權(quán)人和股東，避免遭受一些敵意行為削弱集團(tuán)價(jià)值，造成公司及利益相關(guān)者利益受損。
由于集團(tuán)有一筆于2018年到期的1億5000萬(wàn)元中期票據(jù)，新加坡交易所（SGX）據(jù)此要求集團(tuán)與票據(jù)持有人開會(huì)協(xié)商，集團(tuán)已表示同意。集團(tuán)昨天也表示，將與信托人溝通，在適當(dāng)且可行時(shí)安排一個(gè)非正式會(huì)議，向票據(jù)持有人說明公司的最新進(jìn)展。集團(tuán)也準(zhǔn)備與新加坡證券投資者協(xié)會(huì)（SIAS）合作，并邀請(qǐng)協(xié)會(huì)代表出席這項(xiàng)會(huì)議。
近年，受到油價(jià)崩跌拖累，本地不少油氣、岸外與海事相關(guān)股不僅股價(jià)一瀉千里，業(yè)績(jī)滿江紅，更是出現(xiàn)嚴(yán)重資不抵債困境。
今年以來(lái)，以斯拉的股價(jià)重挫接近80％，3月15日起暫停交易。集團(tuán)去年11月公布的業(yè)績(jī)顯示，截至該年8月31日，集團(tuán)虧損由前年同期的780萬(wàn)元擴(kuò)大至將近3億4000萬(wàn)元。
財(cái)報(bào)也列明，集團(tuán)的總資產(chǎn)是6億2300萬(wàn)元，總負(fù)債卻高達(dá)15億元。
根據(jù)聯(lián)昌國(guó)際（CIMB）于上周四發(fā)布的研究報(bào)告指出，集團(tuán)于2016財(cái)年的減損估計(jì)高達(dá)5億4000萬(wàn)美元。
集團(tuán)昨天在文告中透露，自今年2月，已多次接到法定追債信（statutory demand），包括挪威公司Forland Subsea追討2550萬(wàn)挪威克朗和美國(guó)船廠VT霍爾頓海事（VT Halter Marine）追討320萬(wàn)美元。
與VT霍爾頓海事的這筆債務(wù)關(guān)系，主要來(lái)自集團(tuán)為持股40％的合資公司EMAS Chiyoda Subsea提供擔(dān)保。EMAS Chiyoda Subsea已于3月初在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
VT霍爾頓海事也針對(duì)EMAS Chiyoda Subsea的另外一筆約330萬(wàn)美元的欠款，對(duì)集團(tuán)提出民事訴訟。
一名分析師認(rèn)為，以斯拉申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)是希望能與債權(quán)人協(xié)商進(jìn)行債務(wù)重組，避免清盤，并希望有翻身機(jī)會(huì)。由于新交所規(guī)定暫停交易不得超過五天，這名分析師推測(cè)，以斯拉接下來(lái)可能申請(qǐng)停牌。
但也有分析師認(rèn)為，以斯拉翻身機(jī)會(huì)微乎其微。
彭博社引述大華繼顯的一名分析師說，以斯拉控股申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)事件，其他岸外與海事相關(guān)股和銀行股難免受到牽連。
聯(lián)昌國(guó)際在今年2月份的報(bào)告中推算，星展集團(tuán)在以斯拉的曝險(xiǎn)最高，達(dá)6億3700萬(wàn)元；華僑銀行（OCBC）和大華銀行（UOB）的曝險(xiǎn)分別為3億元和1億6600萬(wàn)元。
以斯拉可能走上破產(chǎn)一途并非市場(chǎng)意料之外。
聯(lián)昌國(guó)際的最新報(bào)告就提到，本地小型岸外與海事相關(guān)股的近期風(fēng)險(xiǎn)，就是以斯拉可能申請(qǐng)司法管理。
在這之前，Swiber控股和Swissco控股已進(jìn)入司法管理，毅之安（Ezion）和Kris能源（KrisEnergy）則獲得債權(quán)人同意，展延債務(wù)償還期。
此外，造船公司南昌（Nam Cheong）近期則遭獨(dú)立審計(jì)師懷疑其持續(xù)營(yíng)業(yè)的能力。截至去年底，集團(tuán)營(yíng)收大幅下滑，凈虧損達(dá)4300萬(wàn)令吉，債務(wù)和貸款高達(dá)9億5000萬(wàn)令吉，其中約3億令吉屬中期票據(jù)，今年8月28日到期。
以斯拉控股昨天發(fā)布文告表示，它與獨(dú)資子公司EMAS資訊科技解決方案（EMAS IT Solutions）和以斯拉海事服務(wù)（Ezra Marine Services）于3月18日在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
集團(tuán)表示，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)是為了保留更多空間和選擇以進(jìn)行重組。這么做也保護(hù)所有利益相關(guān)者，包括債權(quán)人和股東，避免遭受一些敵意行為削弱集團(tuán)價(jià)值，造成公司及利益相關(guān)者利益受損。
由于集團(tuán)有一筆于2018年到期的1億5000萬(wàn)元中期票據(jù)，新加坡交易所（SGX）據(jù)此要求集團(tuán)與票據(jù)持有人開會(huì)協(xié)商，集團(tuán)已表示同意。集團(tuán)昨天也表示，將與信托人溝通，在適當(dāng)且可行時(shí)安排一個(gè)非正式會(huì)議，向票據(jù)持有人說明公司的最新進(jìn)展。集團(tuán)也準(zhǔn)備與新加坡證券投資者協(xié)會(huì)（SIAS）合作，并邀請(qǐng)協(xié)會(huì)代表出席這項(xiàng)會(huì)議。
近年，受到油價(jià)崩跌拖累，本地不少油氣、岸外與海事相關(guān)股不僅股價(jià)一瀉千里，業(yè)績(jī)滿江紅，更是出現(xiàn)嚴(yán)重資不抵債困境。
今年以來(lái)，以斯拉的股價(jià)重挫接近80％，3月15日起暫停交易。集團(tuán)去年11月公布的業(yè)績(jī)顯示，截至該年8月31日，集團(tuán)虧損由前年同期的780萬(wàn)元擴(kuò)大至將近3億4000萬(wàn)元。
財(cái)報(bào)也列明，集團(tuán)的總資產(chǎn)是6億2300萬(wàn)元，總負(fù)債卻高達(dá)15億元。
根據(jù)聯(lián)昌國(guó)際（CIMB）于上周四發(fā)布的研究報(bào)告指出，集團(tuán)于2016財(cái)年的減損估計(jì)高達(dá)5億4000萬(wàn)美元。
集團(tuán)昨天在文告中透露，自今年2月，已多次接到法定追債信（statutory demand），包括挪威公司Forland Subsea追討2550萬(wàn)挪威克朗和美國(guó)船廠VT霍爾頓海事（VT Halter Marine）追討320萬(wàn)美元。
與VT霍爾頓海事的這筆債務(wù)關(guān)系，主要來(lái)自集團(tuán)為持股40％的合資公司EMAS Chiyoda Subsea提供擔(dān)保。EMAS Chiyoda Subsea已于3月初在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
VT霍爾頓海事也針對(duì)EMAS Chiyoda Subsea的另外一筆約330萬(wàn)美元的欠款，對(duì)集團(tuán)提出民事訴訟。
一名分析師認(rèn)為，以斯拉申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)是希望能與債權(quán)人協(xié)商進(jìn)行債務(wù)重組，避免清盤，并希望有翻身機(jī)會(huì)。由于新交所規(guī)定暫停交易不得超過五天，這名分析師推測(cè)，以斯拉接下來(lái)可能申請(qǐng)停牌。
但也有分析師認(rèn)為，以斯拉翻身機(jī)會(huì)微乎其微。
彭博社引述大華繼顯的一名分析師說，以斯拉控股申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)事件，其他岸外與海事相關(guān)股和銀行股難免受到牽連。
聯(lián)昌國(guó)際在今年2月份的報(bào)告中推算，星展集團(tuán)在以斯拉的曝險(xiǎn)最高，達(dá)6億3700萬(wàn)元；華僑銀行（OCBC）和大華銀行（UOB）的曝險(xiǎn)分別為3億元和1億6600萬(wàn)元。
以斯拉可能走上破產(chǎn)一途并非市場(chǎng)意料之外。
聯(lián)昌國(guó)際的最新報(bào)告就提到，本地小型岸外與海事相關(guān)股的近期風(fēng)險(xiǎn)，就是以斯拉可能申請(qǐng)司法管理。
在這之前，Swiber控股和Swissco控股已進(jìn)入司法管理，毅之安（Ezion）和Kris能源（KrisEnergy）則獲得債權(quán)人同意，展延債務(wù)償還期。
此外，造船公司南昌（Nam Cheong）近期則遭獨(dú)立審計(jì)師懷疑其持續(xù)營(yíng)業(yè)的能力。截至去年底，集團(tuán)營(yíng)收大幅下滑，凈虧損達(dá)4300萬(wàn)令吉，債務(wù)和貸款高達(dá)9億5000萬(wàn)令吉，其中約3億令吉屬中期票據(jù)，今年8月28日到期。
