日本造船聯(lián)合（JMU）計(jì)劃在4月份將下屬各船廠的設(shè)計(jì)部門共涉及100多人集中合并到總部，從而提升市場競爭力。這是JMU自2013年成立以來的首次大規(guī)模重組。
目前，JMU下屬每家船廠都擁有自己獨(dú)立的設(shè)計(jì)部門，由此帶來了資源分散、船廠間缺乏溝通和合作等問題。此次整合是為了更好地共享設(shè)計(jì)研發(fā)資源、增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力、提升對客戶需求的反應(yīng)速度。
據(jù)了解，JMU未來還將繼續(xù)加大對其他資源整合力度，計(jì)劃把更多的部門合并進(jìn)總部，以加強(qiáng)總部對各船廠的管控力度，形成統(tǒng)一的企業(yè)戰(zhàn)略。在目前的市場環(huán)境下，船舶企業(yè)間的兼并重組等活動日趨頻繁，注重企業(yè)內(nèi)外部資源整合、統(tǒng)一企業(yè)文化和戰(zhàn)略是取得“1+1”大于“2”成效的關(guān)鍵。
JMU首席執(zhí)行官三島慎次郎表示，目前市場形勢仍然嚴(yán)峻，不過下半年可能會出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，其中散貨船市場已經(jīng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。針對陷入困境的韓國造船業(yè)，三島指出，破產(chǎn)公司原本應(yīng)該撤離市場，但考慮到對就業(yè)產(chǎn)生的巨大影響，韓國政府正在為這些企業(yè)提供大量資金，這導(dǎo)致新造船報(bào)價(jià)過低。
去年，JMU接獲了12艘新船訂單，2015年接單量共計(jì)37艘。
目前，JMU下屬每家船廠都擁有自己獨(dú)立的設(shè)計(jì)部門，由此帶來了資源分散、船廠間缺乏溝通和合作等問題。此次整合是為了更好地共享設(shè)計(jì)研發(fā)資源、增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力、提升對客戶需求的反應(yīng)速度。
據(jù)了解，JMU未來還將繼續(xù)加大對其他資源整合力度，計(jì)劃把更多的部門合并進(jìn)總部，以加強(qiáng)總部對各船廠的管控力度，形成統(tǒng)一的企業(yè)戰(zhàn)略。在目前的市場環(huán)境下，船舶企業(yè)間的兼并重組等活動日趨頻繁，注重企業(yè)內(nèi)外部資源整合、統(tǒng)一企業(yè)文化和戰(zhàn)略是取得“1+1”大于“2”成效的關(guān)鍵。
JMU首席執(zhí)行官三島慎次郎表示，目前市場形勢仍然嚴(yán)峻，不過下半年可能會出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，其中散貨船市場已經(jīng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。針對陷入困境的韓國造船業(yè)，三島指出，破產(chǎn)公司原本應(yīng)該撤離市場，但考慮到對就業(yè)產(chǎn)生的巨大影響，韓國政府正在為這些企業(yè)提供大量資金，這導(dǎo)致新造船報(bào)價(jià)過低。
去年，JMU接獲了12艘新船訂單，2015年接單量共計(jì)37艘。
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