星期一晚上根據(jù)美國關(guān)于跨國界破產(chǎn)的代碼第15章提出保護。海洋鉆機是海上鉆井平臺業(yè)主和運營商之一，由于油價持續(xù)低迷，在星期一向美國紐約破產(chǎn)法院提交的文件中，海洋鉆機公司的總裁Antonios Kandylidis表示，美國的備案是必要的，以保護公司免受“禿鷹投資者”的影響，他們?nèi)ツ晗Ｍ糜蛢r大幅下滑以廉價購買了該公司的債務。
Kandylidis先生說：“這些都是糟糕的賭注”，他暗示貿(mào)易商的賭注是，Ocean Rig將在到期時償還債券。相反，面對4月3日的1490萬美元的利息支付，Ocean Rig申請破產(chǎn)以追求與貸款人進行的負債權(quán)益互換。
紐約州美國破產(chǎn)法院的Martin Glenn法官周一授予Ocean Rig臨時限制令，阻止債權(quán)人干預其債務重組。
AlixPartners的Eleanor Fisher和Simon Appell已被任命為Ocean Rig UDW的開曼清算人。 Orrick，Herrington＆Sutcliffe的Evan Hollander正在處理美國的破產(chǎn)案。
OceanRig是希臘著名船東，也是DRY SHIPS背后大老板George Economou旗下的一家海工分支企業(yè)。
根據(jù)其官網(wǎng)顯示，旗下共擁有11艘深水鉆井船舶，2座半潛平臺，
而另一邊的DryShipsc于當?shù)貢r間本周一宣布公司已同意簽署收購四條現(xiàn)代化的紐卡斯爾散貨船(Newcastlemax)協(xié)議書以擴張旗下船隊。
這四條紐卡斯爾散貨船每條的船舶載重噸在206,000噸左右，平均船齡為三年。DryShips 表示，這些船舶預計于2017年6月底前交付。
DryShips將用手頭現(xiàn)金購買總金額大約為1.24億美元的船舶。公司目前的現(xiàn)金流估計在4.55億美元。
兩條船舶將會被用于定期租船合同，而另外兩條船舶會被投入到現(xiàn)貨市場進行貿(mào)易運輸。
DryShips的主席兼首席執(zhí)行官George Economou表示，“我們很滿意通過以歷史低價收購四條現(xiàn)代化的同型船來擴張公司散貨船船隊。散貨船船舶的現(xiàn)貨價自今年伊始持續(xù)改善，由于中國經(jīng)濟趨暖的訂單以及對原材料需求的持續(xù)增長，我們對干散貨的前景看好，DryShips會繼續(xù)尋求契機，以高質(zhì)量的噸位和經(jīng)營杠桿來多樣化和發(fā)展我們的船隊 。“
DryShips目前自有船舶有13條巴拿馬型散貨船、一條超大型油輪、一條新造的阿芙拉型油輪、兩條新造的大型液化氣體運輸船和6條海上支援船(OSV)、兩條平臺供應船和四條溢油回收船。
億萬富豪，Dryships老板“偷”了一艘原價6億的鉆探船
債務違約??！又一上市大船東快熬不住了。。。。。
