為應(yīng)對(duì)豪華郵輪、大型渡船和勘探船日益增長(zhǎng)的需求，SKF公司已經(jīng)擴(kuò)大了其在德國(guó)漢堡的船用減搖鰭生產(chǎn)能力。新的投資包括新增一座起重能力為130噸重型橋式起重機(jī)、2個(gè)新的大型減搖鰭裝配站并為生產(chǎn)較小型的減搖鰭新增了生產(chǎn)空間。
新增的設(shè)施將有助于SKF公司將擴(kuò)大其最大型的S800減搖鰭的年產(chǎn)量，從8臺(tái)增至16臺(tái)。這些長(zhǎng)度12米、寬度4米、重量120噸的減搖鰭將被應(yīng)用于世界上最大的郵船，以便提高乘客在波濤洶涌的大海上的舒適度和安全性。
自二十世紀(jì)六十年代以來(lái)，SKF公司一直在為海事行業(yè)生產(chǎn)減搖鰭，其產(chǎn)品目前已經(jīng)在為世界各地550艘船舶提供服務(wù)。在此期間，該公司一直在不斷地開(kāi)發(fā)其減搖鰭產(chǎn)品組合，保持其產(chǎn)品在性能和效率方面的領(lǐng)先地位。2017年投產(chǎn)的SKF公司最新的創(chuàng)新產(chǎn)品是動(dòng)態(tài)鰭板穩(wěn)定器蓋（Dynamic Stabilizer Cover），是一種可以減少鰭盒開(kāi)啟阻力高達(dá)90%，、助于船舶管理者實(shí)現(xiàn)整體節(jié)省燃料大約1%的靈活的、可充氣的凱夫拉(Kevlar)和氯丁橡膠整流罩。
除了提高乘客的舒適度外，該減搖鰭將用于保證貨船的安全性、幫助勘探船在作業(yè)時(shí)保持穩(wěn)定的位置。SKF公司生產(chǎn)的減搖鰭包括可回收和不可回收兩種類(lèi)型。與傳統(tǒng)的減搖鰭相比，整個(gè)配置了先進(jìn)的液壓控制系統(tǒng)的減搖鰭將在提高可靠性和方便船員操作的同時(shí)，減少能耗高達(dá)20%。
新增的設(shè)施將有助于SKF公司將擴(kuò)大其最大型的S800減搖鰭的年產(chǎn)量，從8臺(tái)增至16臺(tái)。這些長(zhǎng)度12米、寬度4米、重量120噸的減搖鰭將被應(yīng)用于世界上最大的郵船，以便提高乘客在波濤洶涌的大海上的舒適度和安全性。
自二十世紀(jì)六十年代以來(lái)，SKF公司一直在為海事行業(yè)生產(chǎn)減搖鰭，其產(chǎn)品目前已經(jīng)在為世界各地550艘船舶提供服務(wù)。在此期間，該公司一直在不斷地開(kāi)發(fā)其減搖鰭產(chǎn)品組合，保持其產(chǎn)品在性能和效率方面的領(lǐng)先地位。2017年投產(chǎn)的SKF公司最新的創(chuàng)新產(chǎn)品是動(dòng)態(tài)鰭板穩(wěn)定器蓋（Dynamic Stabilizer Cover），是一種可以減少鰭盒開(kāi)啟阻力高達(dá)90%，、助于船舶管理者實(shí)現(xiàn)整體節(jié)省燃料大約1%的靈活的、可充氣的凱夫拉(Kevlar)和氯丁橡膠整流罩。
除了提高乘客的舒適度外，該減搖鰭將用于保證貨船的安全性、幫助勘探船在作業(yè)時(shí)保持穩(wěn)定的位置。SKF公司生產(chǎn)的減搖鰭包括可回收和不可回收兩種類(lèi)型。與傳統(tǒng)的減搖鰭相比，整個(gè)配置了先進(jìn)的液壓控制系統(tǒng)的減搖鰭將在提高可靠性和方便船員操作的同時(shí)，減少能耗高達(dá)20%。
