據(jù)悉，繼希臘 Chartworld 航運(yùn)公司與揚(yáng)子江造船簽署4艘散貨船訂單后， 希臘船東 AlphaBulkers、Angelakos(Hellas)和Primerose 也打算找機(jī)會(huì)在中國(guó)船廠建造卡薩姆型散貨船。此外，還有中資船東洲際船舶管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱洲際船管)及民生金融租賃和交銀金融租賃支持的項(xiàng)目。
民生金融租賃在開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中處于領(lǐng)先地位，其支持一位國(guó)外船東的6艘 82,000-DWT 散貨船項(xiàng)目，這6艘船中，4艘在揚(yáng)子江船業(yè)建造，2艘在中船澄西建造。每艘船的造價(jià)略低于2,400萬(wàn)美元，該系列船的價(jià)格總計(jì)1.4億美元左右。
消息人士確認(rèn)，京魯船業(yè)、中船澄西、上海船廠和揚(yáng)子江船業(yè)正在商討逾20艘卡薩姆型散貨船的確認(rèn)訂單，還可能有備選，訂單總數(shù)將大幅上揚(yáng)。
散貨船市場(chǎng)剛剛開(kāi)始復(fù)蘇，船東對(duì)訂造新船興趣十足，一位希臘商家表示：“他們主要是想在新造船價(jià)格處于低位的時(shí)候更新船隊(duì)”。該商家補(bǔ)充說(shuō)：“船東訂船的另一個(gè)原因是二手市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有現(xiàn)代化、高質(zhì)量的船。”
據(jù)了解，近期船東詢價(jià)的確較為活躍，但報(bào)價(jià)偏低；船廠方面趨于保守，不再盲目接單，等待新造船價(jià)格能有所上漲。
