4月的前10天，兩大海運聯(lián)盟THE聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟“接二連三”在大連港開辟美西、歐洲和中東等5條集裝箱遠洋干線。4月2日和4月10日，兩大聯(lián)盟各新增美西干線一條，使原本通過韓國釜山中轉的貨物可直航到達美西港口，進一步降低了外貿貨物的綜合物流成本。尤其是4月5日THE聯(lián)盟開通了大連—歐洲航線，首航船舶更是投入了全球最大集裝箱船“商船三井成就”輪，充分體現(xiàn)了對大連國際集裝箱主樞紐港的重視，以及對東北地區(qū)經(jīng)濟企穩(wěn)向好的堅定信心。
大連港集裝箱發(fā)展有限公司相關負責人表示，THE聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟在上線之初就確定在大連港新增5條遠洋干線，得益于近年來大連東北亞國際航運中心、國際物流中心的建設，和東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的實施，同時也得益于東北腹地貨源支持和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的推動。
遼寧自貿試驗區(qū)大連片區(qū)的建設將更加有效地促進腹地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拓展港口的貨源，提升港口的貨量，進一步推動港口物流、金融貿易業(yè)務的發(fā)展。同時將進一步促進國際航運功能向國際中轉、國際保稅的集拼、外貿進出口的干線捎帶等業(yè)務逐步拓展，進一步推動東北亞國際航運中心和物流中心建設。
據(jù)了解，東北腹地出口美國的產(chǎn)品主要包括電子產(chǎn)品、機電產(chǎn)品、木制品、糧食、糧食深加工產(chǎn)品，此前因為沒有直航通道，客戶都選擇從韓國釜山港中轉，物流時間長、成本高。兩大海運聯(lián)盟在大連開通美西直航航線，覆蓋了洛杉磯、奧克蘭和西雅圖三個基本港。
該航線在大連將以周班的形式運營，開航時間為每周一22時。目前全球共有三大海運聯(lián)盟，其中海洋聯(lián)盟由中遠海運、達飛輪船、長榮海運和東方海外4家航運企業(yè)構成，擁有覆蓋全球超過40條的航線網(wǎng)絡，航線數(shù)量居三大聯(lián)盟之首。
