不過(guò)，該公司表示，截至2017年3月31日，公司收入達(dá)到4970萬(wàn)美元，相比2016年同期的4350萬(wàn)美元有所增長(zhǎng)。
Ardmore表示，對(duì)第一季度的表現(xiàn)感到滿意，盡管目前租船市場(chǎng)條件疲軟，但該公司的船隊(duì)持續(xù)表現(xiàn)良好。
2016年11月，Ardmore在接收了其收購(gòu)的6艘環(huán)保設(shè)計(jì)MR成品油船中交付的最后一艘船之后，這些MR成品油船在今年第一季度已投入運(yùn)營(yíng)。該公司表示，這6艘MR成品油船為該公司在今年第一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)做出了非常積極的貢獻(xiàn)。
在第一季度內(nèi)，Ardmore旗下MR成品油船在現(xiàn)貨市場(chǎng)和聯(lián)營(yíng)池內(nèi)運(yùn)營(yíng)平均日收入為13131美元，環(huán)?；瘜W(xué)品油船平均日收入為12907美元。
截至5月2日，該公司旗下在現(xiàn)貨市場(chǎng)和聯(lián)營(yíng)池內(nèi)運(yùn)營(yíng)的MR成品油船在2017年運(yùn)營(yíng)天數(shù)比為40%，平均日收入為14000美元。環(huán)保設(shè)計(jì)的IMO 2化學(xué)品有船在現(xiàn)貨市場(chǎng)和聯(lián)營(yíng)池內(nèi)運(yùn)營(yíng)的平均日收入為12000美元。該公司表示，受大西洋地區(qū)運(yùn)輸活動(dòng)增加推動(dòng)，MR成品油船租價(jià)從上一季度開始適度增加，然而油產(chǎn)品的高庫(kù)存量則為該型船運(yùn)價(jià)增加了下行壓力。
Ardmore預(yù)計(jì)，MR成品油船行業(yè)的基本面和前景仍然非常樂(lè)觀。由于消費(fèi)和出口導(dǎo)向型煉油活動(dòng)增加，市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將出現(xiàn)4-5%的增長(zhǎng)。同時(shí)，MR成品油船供應(yīng)增長(zhǎng)放緩，船廠手持訂單量處于歷史低點(diǎn)，拆穿活動(dòng)持續(xù)增加，2017年之后該型船的交付速度也將進(jìn)一步下滑。這些趨勢(shì)將導(dǎo)致MR成品油船船隊(duì)凈增長(zhǎng)遠(yuǎn)低于預(yù)期的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。
據(jù)了解，Ardmore船隊(duì)共擁有27艘船舶，其中包括21艘環(huán)保型MR成品油船和6艘環(huán)保型IMO 2化學(xué)品油船。
