4月25日，在荷蘭Delfzijl和Eemshaven港口，達(dá)門集團(tuán)在獲邀觀眾面前見證了經(jīng)IMO認(rèn)證的InvaSave壓載水管理系統(tǒng)（BWMS）的全球首演。這標(biāo)志著歷時七年開發(fā)用于港口的有效移動BWMS項目終于宣告完成。
此次全球首演是達(dá)門造船、運營商MariFlex公司和格羅寧根船廠以及荷蘭Royal Wagenborg公司合作的一個聯(lián)合演示。這是商業(yè)運營公司首次使用InvaSave壓載水管理系統(tǒng)。新下水的“Egbert Wagenborg”號船?？吭谝粋€碼頭，而InvaSave 300壓載水管理系統(tǒng)將被安裝在一艘駁船的船首。然后船到船運營公司MariFlex公司將快速與該船和InvaSave壓載水管理系統(tǒng)用的一個方便標(biāo)準(zhǔn)軟管連接，將壓載水抽出船舶并在放入港口前通過InvaSave壓載水管理系統(tǒng)處理。
已經(jīng)通過IMO認(rèn)證的Damen InvaSave壓載水管理系統(tǒng)是世界上第一個主要是為港口使用設(shè)計的外部壓載水處理裝置。該壓載水管理系統(tǒng)將接收入境船舶的壓載水并按國際海事組織（IMO）D-2標(biāo)準(zhǔn)處理入境船舶的壓載水，以便消除潛在的入侵海洋微生物。Damen InvaSave壓載水管理系統(tǒng)還能夠給出境船舶提供按相同標(biāo)準(zhǔn)處理過的壓載水。移動集裝箱化的形式意味著它可以從碼頭或船側(cè)操作，接收或傳送水到船上。
如果船東們不愿在船上安裝壓載水處理系統(tǒng)，或者船東們的船舶太老舊不值得投資安裝昂貴的系統(tǒng)，或者船舶在非固定航線運營，這時InvaSave技術(shù)就是一個很好的替代品，同時船上系統(tǒng)出現(xiàn)故障時也是一個備用技術(shù)。
據(jù)悉，MariFlex還計劃在9月份國際海事組織壓載水管理規(guī)則實施前，在鹿特丹安裝第二個Damen InvaSave壓載水管理系統(tǒng)。
此次全球首演是達(dá)門造船、運營商MariFlex公司和格羅寧根船廠以及荷蘭Royal Wagenborg公司合作的一個聯(lián)合演示。這是商業(yè)運營公司首次使用InvaSave壓載水管理系統(tǒng)。新下水的“Egbert Wagenborg”號船?？吭谝粋€碼頭，而InvaSave 300壓載水管理系統(tǒng)將被安裝在一艘駁船的船首。然后船到船運營公司MariFlex公司將快速與該船和InvaSave壓載水管理系統(tǒng)用的一個方便標(biāo)準(zhǔn)軟管連接，將壓載水抽出船舶并在放入港口前通過InvaSave壓載水管理系統(tǒng)處理。
已經(jīng)通過IMO認(rèn)證的Damen InvaSave壓載水管理系統(tǒng)是世界上第一個主要是為港口使用設(shè)計的外部壓載水處理裝置。該壓載水管理系統(tǒng)將接收入境船舶的壓載水并按國際海事組織（IMO）D-2標(biāo)準(zhǔn)處理入境船舶的壓載水，以便消除潛在的入侵海洋微生物。Damen InvaSave壓載水管理系統(tǒng)還能夠給出境船舶提供按相同標(biāo)準(zhǔn)處理過的壓載水。移動集裝箱化的形式意味著它可以從碼頭或船側(cè)操作，接收或傳送水到船上。
如果船東們不愿在船上安裝壓載水處理系統(tǒng)，或者船東們的船舶太老舊不值得投資安裝昂貴的系統(tǒng)，或者船舶在非固定航線運營，這時InvaSave技術(shù)就是一個很好的替代品，同時船上系統(tǒng)出現(xiàn)故障時也是一個備用技術(shù)。
據(jù)悉，MariFlex還計劃在9月份國際海事組織壓載水管理規(guī)則實施前，在鹿特丹安裝第二個Damen InvaSave壓載水管理系統(tǒng)。
