馬士基流體技術(shù)公司（MFT）日前和Evergas公司及Clipper集團達成協(xié)議，將為后兩家公司的船隊配備船用潤滑油調(diào)配系統(tǒng)。
其中，Evergas公司的船隊將安裝SEA-Mate B1000型裝置，該裝置合適用于干缸徑尺寸為50-72厘米的中型發(fā)動機。而Clipper集團的一艘配有MAN S42MC發(fā)動機的船則將安裝更小的B500裝置，該裝置專門設(shè)計用于缸徑尺寸為26-48厘米的發(fā)動機。
船用潤滑油調(diào)配系統(tǒng)有助于改善所有兩沖程發(fā)動機尺寸的氣缸潤滑和系統(tǒng)油質(zhì)量，有助于更好地混合所使用的系統(tǒng)油，作為基礎(chǔ)油，與高BN氣缸油產(chǎn)品一起，產(chǎn)生適合的汽缸潤滑，從而與燃料消耗、發(fā)動機運營狀態(tài)和燃料硫水平相匹配。
馬士基流體技術(shù)公司銷售負責(zé)人Sune Lilbaek介紹說，“這是一項支援船舶運營商改變發(fā)動機運行狀況和燃料硫等級的技術(shù)，是船舶行業(yè)所需的，我們的訂單反應(yīng)了這種市場需求。”
據(jù)悉，加上此次的新訂單，馬士基的船用潤滑油調(diào)配系統(tǒng)已獲得了各船東超過200套系統(tǒng)訂單。
其中，Evergas公司的船隊將安裝SEA-Mate B1000型裝置，該裝置合適用于干缸徑尺寸為50-72厘米的中型發(fā)動機。而Clipper集團的一艘配有MAN S42MC發(fā)動機的船則將安裝更小的B500裝置，該裝置專門設(shè)計用于缸徑尺寸為26-48厘米的發(fā)動機。
船用潤滑油調(diào)配系統(tǒng)有助于改善所有兩沖程發(fā)動機尺寸的氣缸潤滑和系統(tǒng)油質(zhì)量，有助于更好地混合所使用的系統(tǒng)油，作為基礎(chǔ)油，與高BN氣缸油產(chǎn)品一起，產(chǎn)生適合的汽缸潤滑，從而與燃料消耗、發(fā)動機運營狀態(tài)和燃料硫水平相匹配。
馬士基流體技術(shù)公司銷售負責(zé)人Sune Lilbaek介紹說，“這是一項支援船舶運營商改變發(fā)動機運行狀況和燃料硫等級的技術(shù)，是船舶行業(yè)所需的，我們的訂單反應(yīng)了這種市場需求。”
據(jù)悉，加上此次的新訂單，馬士基的船用潤滑油調(diào)配系統(tǒng)已獲得了各船東超過200套系統(tǒng)訂單。
