據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》報(bào)道，某機(jī)構(gòu)正計(jì)劃與中國融資公司合作，在二手市場上投資買船，打造一支散貨船隊(duì)。該負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前干散貨市場充滿機(jī)遇，這些資金有用武之地，市場會迅速發(fā)展起來。“我們會把前二、三艘船長期出租，但是當(dāng)我們在2018年擁有10艘船時(shí)，我們要自己運(yùn)營船。”
近期相關(guān)分析顯示，二手船市場正在分化，油船交易開始退熱，而船東投資二手散貨船的交易活動越來越活躍。船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)Intermodal在其報(bào)告中指出，截至第一季度末，市場上共達(dá)成了超過200艘二手散貨船交易。分析師稱，目前二手船交易市場上的潛在買家正在逐漸失去收購資產(chǎn)價(jià)格已出現(xiàn)上升船舶的興趣，并認(rèn)為這一勢頭可能將在某個(gè)時(shí)候緩解，甚至使資產(chǎn)價(jià)格略有下降。另一方面，船舶賣家似乎仍然控制著二手船資產(chǎn)的定價(jià)權(quán)，希望在上一次交易后的幾天里要求提價(jià)?？偠灾?，散貨船和油船市場可能處于各自周期的不同階段，買家仍將出于不同因素對收購船舶表現(xiàn)出興趣。
對于有新公司投資散貨船隊(duì)，業(yè)內(nèi)專家指出，隨著2017年干散貨市場形勢的回暖，各家咨詢機(jī)構(gòu)紛紛調(diào)高對2017-2018年的干散貨市場的前景預(yù)期，加上干散貨市場的進(jìn)入門檻低，各種資金正在重新考慮進(jìn)入這一板塊，不管是投資新造船還是購買二手船，都會加劇干散貨市場的競爭態(tài)勢，也不利于市場供需形勢的改善。
近期相關(guān)分析顯示，二手船市場正在分化，油船交易開始退熱，而船東投資二手散貨船的交易活動越來越活躍。船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)Intermodal在其報(bào)告中指出，截至第一季度末，市場上共達(dá)成了超過200艘二手散貨船交易。分析師稱，目前二手船交易市場上的潛在買家正在逐漸失去收購資產(chǎn)價(jià)格已出現(xiàn)上升船舶的興趣，并認(rèn)為這一勢頭可能將在某個(gè)時(shí)候緩解，甚至使資產(chǎn)價(jià)格略有下降。另一方面，船舶賣家似乎仍然控制著二手船資產(chǎn)的定價(jià)權(quán)，希望在上一次交易后的幾天里要求提價(jià)?？偠灾?，散貨船和油船市場可能處于各自周期的不同階段，買家仍將出于不同因素對收購船舶表現(xiàn)出興趣。
對于有新公司投資散貨船隊(duì)，業(yè)內(nèi)專家指出，隨著2017年干散貨市場形勢的回暖，各家咨詢機(jī)構(gòu)紛紛調(diào)高對2017-2018年的干散貨市場的前景預(yù)期，加上干散貨市場的進(jìn)入門檻低，各種資金正在重新考慮進(jìn)入這一板塊，不管是投資新造船還是購買二手船，都會加劇干散貨市場的競爭態(tài)勢，也不利于市場供需形勢的改善。
