三星重工業(yè)拿下了2.85萬億韓元規(guī)模的超大型海洋成套設(shè)備訂單。國(guó)內(nèi)大型造船企業(yè)的訂單接連不斷，船只價(jià)格也呈現(xiàn)出反彈的跡象，對(duì)造船業(yè)行情回升的期待正日益增大。
三星重工業(yè)于2日表示，簽訂了2.8534萬億韓元(約25.4億美元，合同以韓元的貨幣形式簽訂)規(guī)模的大型海洋成套設(shè)備—莫桑比克Coral浮式液化天然氣生產(chǎn).儲(chǔ)存.裝卸設(shè)備(FLNG)項(xiàng)目的建造合同。這是繼2013年6月三星重工業(yè)承攬的30億美元規(guī)模的Egina浮式原油生產(chǎn).儲(chǔ)存.裝卸設(shè)備(FPSO)項(xiàng)目之后，全球最大的海洋成套設(shè)備訂單合同。
此次承攬的FLNG是一套長(zhǎng)439米、寬65米、高38.5米，自重達(dá)21萬噸的超大型海洋設(shè)備。每年可以生產(chǎn)約340萬噸的LNG。三星重工業(yè)與法國(guó)特克尼夫、日本JGC組成國(guó)際財(cái)團(tuán)拿下了此次的項(xiàng)目。FLNG船體的設(shè)計(jì)、購(gòu)買、制造的全部工程與上部成套設(shè)備的生產(chǎn)設(shè)計(jì)和制造等由三星重工業(yè)承擔(dān)的工程金額高達(dá)2.85多萬億韓元。三星重工業(yè)的相關(guān)人士表示，“今年1月拿下了1.5萬億韓元規(guī)模的浮式原油?天然氣生產(chǎn)設(shè)備(FPU)訂單，成為自2015年以后韓國(guó)國(guó)內(nèi)唯一一家延續(xù)了海洋成套設(shè)備訂單的造船企業(yè)。”
在海洋成套設(shè)備訂單接連不斷的情況下，船舶訂單業(yè)績(jī)得到改善，造船業(yè)界對(duì)造船業(yè)行情回升的期待正日益增大。
三星重工業(yè)進(jìn)入今年以來，包括此次合約在內(nèi)拿下了共48億美元(13艘)規(guī)模的訂單?，F(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)旗下的三家造船企業(yè)(現(xiàn)代重工業(yè)、現(xiàn)代三湖重工業(yè)、現(xiàn)代尾浦造船)在1 ~ 5月也拿下了62艘、38億美元規(guī)模的訂單。去年同期，現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)僅拿下了10億美元(約12艘)的訂單?，F(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)今年前五個(gè)月的業(yè)績(jī)已超過今年訂單目標(biāo)75億美元的一半以上，因此正期待今年取得目標(biāo)以上的訂單業(yè)績(jī)。同期，大宇造船海洋從預(yù)期的1.3億美元(2艘)的訂單一下子來到7.7億美元(7艘)，訂單業(yè)績(jī)擴(kuò)大了6倍。
船只價(jià)格也呈現(xiàn)出反彈的跡象。據(jù)英國(guó)造船?海運(yùn)專業(yè)分析機(jī)構(gòu)克拉克森研究服務(wù)公司透露，繼今年4月散裝貨輪新造船價(jià)(新造船舶的價(jià)格)保持上升勢(shì)頭后，5月油輪的新造船價(jià)時(shí)隔2、3年后再次上漲了。
國(guó)內(nèi)造船企業(yè)固定的訂單船種31萬DWT(載重噸位-可以轉(zhuǎn)載在船只上的貨物重量)級(jí)超大型油輪(VLCC)的新造船價(jià)，從2014年5月的每艘1.01億美元開始一路下跌來到8000萬美元，但5月回暖至8050萬美元，上漲了50萬美元。包括超大型液化石油氣運(yùn)輸船(VLGC)在內(nèi)的主要船種的價(jià)格，自2014年以后3年以來一致上升，造船業(yè)界很多人都認(rèn)為這是造船業(yè)行情開始好轉(zhuǎn)的信號(hào)。
造船業(yè)界有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“由于這是不是船只價(jià)格已開始觸底反彈想法的存在，訂貨咨詢大幅增加。雖然造船業(yè)行情很難瞬間恢復(fù)，但出現(xiàn)積極的信號(hào)是清晰可見的。”
