2015年，500TEU以上集裝箱船的閑置率已降至2011年以來的最低記錄。但對全球船隊而言，運能過剩仍是個巨大的問題。
據(jù)統(tǒng)計，2015年前9個月，平均閑置的500TEU以上的集裝箱船數(shù)量僅為31萬TEU，占全球集裝箱船總數(shù)的1.6%，這導(dǎo)致了2015年上半年租船市場的某些領(lǐng)域開始出現(xiàn)短缺，運費也開始上漲。
2015年集裝箱船的閑置數(shù)量降低，主要是因為五大主要市場的發(fā)展，幫助消化了85萬TEU集裝箱船的部署，占全球集裝箱船船隊比例達(dá)4%。如果沒有這五大市場的需求，今年集裝箱船領(lǐng)域閑置的數(shù)量將猛增至120萬TEU，閑置率將抬高至5.1%，比目前高3.5個百分點。
