6月28日上午，中國(guó)海軍新型驅(qū)逐艦首艦下水儀式在上海江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司舉行。與此同時(shí)，中國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的“海洋地質(zhì)十號(hào)”綜合地質(zhì)調(diào)查船，在位于廣東東莞的中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司順利出塢下水。
2017年是中國(guó)制造的井噴之年，作為大國(guó)重器的重要構(gòu)成，中國(guó)船舶的制造水平被世界持續(xù)關(guān)注。從軍艦到科考船，無論是軍用領(lǐng)域還是民用領(lǐng)域，越來越多中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的船只成功下水，標(biāo)志著中國(guó)船舶制造業(yè)開啟了一個(gè)新時(shí)代。
“國(guó)之利器” 雙雙下水
6月28日上午9時(shí)許，在上海江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司里，隨著一瓶香檳酒在艦艏摔碎，新型驅(qū)逐艦鳴響汽笛，全場(chǎng)響起熱烈掌聲。本次下水的驅(qū)逐艦是完全由中國(guó)自主研制的新型萬噸級(jí)驅(qū)逐艦，先后突破了大型艦艇總體設(shè)計(jì)、信息集成、總裝建造等一系列關(guān)鍵技術(shù)，裝備有新型防空、反導(dǎo)、反艦、反潛武器，具有較強(qiáng)的信息感知、防空反導(dǎo)和對(duì)海打擊能力，是海軍實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展的標(biāo)志性戰(zhàn)艦。
無獨(dú)有偶。今天，“海洋地質(zhì)十號(hào)”綜合地質(zhì)調(diào)查船順利出塢下水。雙船下水，不僅是中國(guó)在船舶制造領(lǐng)域取得的突破，也是中共十八大以來中國(guó)進(jìn)一步提升自主創(chuàng)新能力的成果。
船舶制造 蒸蒸日上
據(jù)中國(guó)船舶制造行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2016—2022年）顯示，近10年來，中國(guó)船舶制造業(yè)在全球市場(chǎng)上所占比重正在明顯上升，中國(guó)已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。今年4月26日，中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航空母艦001A在中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠舉行下水儀式。軍事專家李杰認(rèn)為：“目前我國(guó)在航母的設(shè)計(jì)技術(shù)上已經(jīng)取得很多突破。”
今天下水的055型驅(qū)逐艦作為“完全中國(guó)血統(tǒng)”的戰(zhàn)艦，可能在不久后為首艘國(guó)產(chǎn)航母進(jìn)行護(hù)航，同時(shí)充當(dāng)核心指揮艦，率領(lǐng)驅(qū)護(hù)艦隊(duì)執(zhí)行遠(yuǎn)海作戰(zhàn)任務(wù)。
此外，隨著“海洋地質(zhì)十號(hào)”下水，中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局海洋地質(zhì)保障工程配套裝備項(xiàng)目中的3艘調(diào)查船已全部出塢。該科考船投入使用后，中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局將形成9船探海的新格局。這將進(jìn)一步充實(shí)和完善地質(zhì)調(diào)查和科考船舶平臺(tái)，全面提升中國(guó)的海洋地質(zhì)調(diào)查能力，也標(biāo)志著中國(guó)海洋地質(zhì)綜合調(diào)查能力躋身世界前列。
海洋強(qiáng)國(guó) 期待圓夢(mèng)
在評(píng)價(jià)新型驅(qū)逐艦的積極意義時(shí)，海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員張軍社表示，“這次建造萬噸級(jí)驅(qū)逐艦將是中國(guó)海軍首次擁有此類驅(qū)逐艦，標(biāo)志著我軍在大型艦艇總體設(shè)計(jì)和建造等方面的關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破，也填補(bǔ)了我國(guó)在萬噸級(jí)驅(qū)逐艦設(shè)計(jì)和建造方面的空白。”
關(guān)于“海洋地質(zhì)十號(hào)”對(duì)中國(guó)地質(zhì)勘探和船舶業(yè)發(fā)展的影響，中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局局長(zhǎng)鐘自然指出，“ 海洋地質(zhì)十號(hào) 的成功建造提升了中國(guó)重點(diǎn)海域天然氣水合物勘探能力，助力中國(guó)海域天然氣水合物產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，同時(shí)為中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造天然氣水合物鉆采船（大洋鉆探船）積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。”
2014年，工業(yè)和信息化部在舟山召開全國(guó)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)工作會(huì)議，明確指出當(dāng)前至未來10—20年，中國(guó)的船舶工業(yè)要加快由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，最終實(shí)現(xiàn)成為世界最主要的造船強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)。會(huì)議把這一時(shí)期定義為以調(diào)整轉(zhuǎn)型、全面做強(qiáng)為標(biāo)志的船舶工業(yè)3.0時(shí)代。
船舶工業(yè)3.0時(shí)代的奮斗目標(biāo)是建設(shè)世界造船強(qiáng)國(guó)。從中國(guó)自主研發(fā)的超大型LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船完工到第一艘國(guó)產(chǎn)航母下水，從國(guó)產(chǎn)大型挖泥船到國(guó)產(chǎn)驅(qū)逐艦和科考船的雙雙下水，中國(guó)的船舶工業(yè)一路乘風(fēng)破浪。而中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)的百年之夢(mèng)，也在這中國(guó)巨艦依次入列的時(shí)代，變得越來越清晰。 
