中遠海運集裝箱運輸有限公司（下稱“中遠海運集運”)8日對外表示，已在“一帶一路”沿線投入了約131艘船舶、120萬TEU(標(biāo)箱)運力，占總營運船隊規(guī)模的68%。
中遠海運集運副總經(jīng)理于濤對“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿海港口行采訪團表示，在“一帶一路”沿線，中遠海運集運每周提供的班輪服務(wù)累計達到117班次、每周累計艙位達到12萬TEU，即公司約45%的艙位與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)相關(guān)。
根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)促會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年全球海運貿(mào)易量占全球貿(mào)易總量的89.7%，陸運和空運分別占10%和0.3%。
“海運作為最重要的國際貿(mào)易運輸方式，與其它運輸方式相比，擁有不可比擬的巨大優(yōu)勢。”于濤說，海運是最能體現(xiàn)“一帶一路”開放共享精神的國際貿(mào)易運輸方式。“一帶一路”在合作理念、合作空間、合作領(lǐng)域和合作方式上均具有開放包容的特征，而海運尤其是國際集裝箱班輪運輸特別有利于合作空間的開放性。
截至2017年6月底，中遠海運集運自營集裝箱船舶342艘，運力達到177萬標(biāo)準(zhǔn)箱(簡稱TEU)，集裝箱船隊規(guī)模位居世界第四位。在全球范圍提供343條航線服務(wù)。
于濤介紹，“一帶一路”沿線，中遠海運集運主要航線包括遠東至歐洲航線11條，南亞/西亞至歐洲航線5條，歐洲地中海區(qū)域支線13條，遠東至中東紅海航線10條，遠東或歐洲至非洲相關(guān)航線12條，遠東至東南亞或南亞航線56條，澳新相關(guān)航線4條，以及其他掛靠東南亞的美洲和加勒比相關(guān)航線7條。
近年來，中遠海運集團先后收購了希臘比雷埃夫斯集裝箱碼頭(PCT)和比雷埃夫斯港(PPA)。作為希臘最大的港口。于濤對記者表示，比港是“21世紀(jì)海上絲綢之路”通往中東歐的門戶，是連接歐洲海陸聯(lián)運的“橋頭堡”，為“一帶一路”建設(shè)和“中歐陸?？炀€”發(fā)揮著重要支點作用。比港項目也被中希兩國政府譽為合作的典范。
此外，中遠海運集運還開通了“中歐陸海快線”，這是一條南起希臘比港，中途經(jīng)過馬其頓和塞爾維亞，北至匈牙利布達佩斯的運輸快線，還可以延伸到羅馬尼亞、奧地利、斯洛伐克、德國南部，甚至波蘭，超越傳統(tǒng)經(jīng)科佩爾、漢堡抵達中歐，交貨期縮短5-10天。
于濤說，開辟“中歐陸?？炀€”集裝箱業(yè)務(wù)，提供比港至中歐以及巴爾干半島的多式聯(lián)運服務(wù)，形成了海上“一路”與陸上“一帶”的對接。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年，中遠海運集運累計開出中歐陸?？炀€班列257班次，累計出運箱量17028TEU。2017年1-5月，累計開出中歐陸?？炀€班列192班次，同比去年增長60%，累計出運箱量11025TEU，同比去年增長34%。
于濤介紹，除海運和海鐵聯(lián)運外，中遠海運集運還開拓了中歐國際班列鐵路集裝箱業(yè)務(wù)，實現(xiàn)中歐國際班列與海上班輪航線的有效連接，進一步促進陸上“一帶”與海上“一路”的無縫銜接和互聯(lián)互通。2016年，中遠海運集運中歐班列累計運輸1490TEU。2017年1-5月份，累計運輸722TEU。
今年5月15日，中遠海運集團、連云港港口集團和哈薩克斯坦國家鐵路公司在北京簽署哈薩克斯坦霍爾果斯東門無水港股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中遠海運集團和連云港港口集團將聯(lián)合收購哈國鐵持有的霍爾果斯東門無水港49%的股權(quán)。
于濤說，霍爾果斯東門無水港位于哈薩克斯坦“霍爾果斯-東門經(jīng)濟特區(qū)”內(nèi)，距中國霍爾果斯口岸僅15公里，距離連云港鐵路運輸5天車程，距歐洲鐵路運輸9-10天車程，地理位置優(yōu)越、交通便利，經(jīng)鐵路線和雙西公路連接中國和西歐。
8日，中遠海運港口有限公司黨委書記兼董事副總經(jīng)理方萌也對記者表示，“海絲”沿線地區(qū)(如東南亞、印度、中東等)有望成為集裝箱吞吐量增速最快的地區(qū)。
“中遠海運港口在國內(nèi)‘一帶一路’口岸已全覆蓋。”方萌說，而在海外，中遠海運港口共投資了6個碼頭，包括新加坡中遠-新港碼頭、希臘比雷埃夫斯碼頭、土耳其伊斯坦布爾KUMPORT碼頭、鹿特丹EUROMAX碼頭、阿布扎布哈里發(fā)碼頭以及意大利瓦多碼頭，均位于全球性的或區(qū)域性的樞紐港。中遠海運港口“一帶一路”沿線碼頭的總處理能力達到1900萬TEU，2016年完成集裝箱吞吐量660萬TEU，同比增長45%。
中國遠洋海運集團有限公司(簡稱“中遠海運”)由中國遠洋運輸(集團)總公司與中國海運(集團)總公司重組而成，總部設(shè)在上海，直屬公司共擁有包括集裝箱船、干散貨船、液體散貨船在內(nèi)的各類運輸船舶824艘，6493萬載重噸。集團經(jīng)營的船隊規(guī)模達到7650萬載重噸。
中遠海運集團黨組工作部部長劉海濤介紹，截至2016年底，中遠海運經(jīng)營船隊綜合運力8168萬載重噸/1082艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊規(guī)模169萬TEU/321艘，居世界第四;干散貨自有船隊運力3821萬載重噸/450艘，油氣船隊運力1873萬載重噸/137艘，雜貨特種船隊460萬載重噸/174艘，均居世界第一。
中遠海運集團戰(zhàn)略與企業(yè)管理本部處長曲勝斌也告訴記者，中遠海運集團的遠洋航線覆蓋了全球160多個國家和地區(qū)的1500多個港口，并以10大區(qū)域公司為輻射點，以船舶航線為紐帶，組建了遍及世界各主要地區(qū)的跨國經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，是我國最早“走出去”以及國際化經(jīng)營程度最高的中國企業(yè)之一。 
