美軍8萬噸“海上基地船”亮相

　　7月，美國海軍新型“海上基地船”T-ESB3開赴中東執(zhí)行任務(wù)。它將作為海上浮動(dòng)基地，搭載250名官兵、直升機(jī)和快艇，為航空掃雷、特種作戰(zhàn)、反海盜、海上安全、人道主義行動(dòng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)提供支持。其實(shí)中國更需要這種船。

　　1、為何要海上基地船?美軍也缺海外基地??！

　　雖說美軍海外基地遍布全球，但越是在需要的前沿地區(qū)，諸如中東，亞太，反而基地不好找，開設(shè)也是曠日持久的事情，經(jīng)常趕不上局勢變化。而在安全的歐美設(shè)一堆基地有啥用呢？

　　再就是別國領(lǐng)土上的基地，耗費(fèi)巨大，限制很多。你看沖繩天天鬧的，菲律賓的干脆就撤了。非常不方便、不劃算。

　　于是冷戰(zhàn)后美軍傾向于減少傳統(tǒng)海外基地，而通過增加公海上的“海上基地”來提高全球介入、存在和行動(dòng)能力。ESB、預(yù)置船，ESD轉(zhuǎn)運(yùn)平臺，都有這個(gè)意思。

　　2、八萬噸的廉價(jià)“兩棲攻擊艦”

　　海上基地船ESB跟前一陣火爆的MLP半潛船海上機(jī)動(dòng)平臺一樣，都是基于成熟的8萬噸阿拉斯加級油輪，只不過增加各種任務(wù)模塊：

　　航空設(shè)施：13組立柱支撐了第二層航空甲板，提供了5萬2千平方英尺的飛行甲板面積，具有4個(gè)起降點(diǎn)，可供AH-6, CH-47, MH-53, MH-60, MV-22系列飛機(jī)起降。但目前還不具備F-35B的支持能力。2個(gè)大型機(jī)庫。還有配套的JP-5航空燃料、零備件倉儲設(shè)備。

　　小艇空間：飛行甲板下方是小艇甲板，提供了大量空間來存儲特戰(zhàn)快艇、掃雷裝備、小艇和武器彈藥。擁有1個(gè)13噸吊機(jī)和1個(gè)40噸吊機(jī)，能夠調(diào)運(yùn)掃雷裝備、12米特戰(zhàn)快艇（美軍常見特戰(zhàn)快艇是11米RHIB艇），以及其他重裝備?？稍?級海況下正常運(yùn)作。

　　人員設(shè)施：船首加裝了模塊化的人員居住和作戰(zhàn)指揮艙室，擁有不同級別的住艙，軍官/士兵/軍士長餐廳，能容納250人，辦公室、會(huì)議室、后勤倉庫、維修車間、飛行指揮塔臺、燃料艙、有足夠的海水淡化設(shè)備和空調(diào)設(shè)備。250名軍人。其中100人為作戰(zhàn)人員，150人為航空和水雷部門。軍人的宿舍有12、15和30人間。還有3套指揮官和行政官員的套件。

　　44名民間船員則都是單人宿舍，位于船尾的艦橋下方。

　　第一艘T-ESB 3前往中東，主要是為了替換老舊的“龐斯”號，后者是一艘船塢登陸艦，目前“退休返聘”，發(fā)揮著中東地區(qū)美軍海上浮動(dòng)基地的重任，但42歲高齡的確老舊不堪。

　　3、其實(shí)中國更值得擁有

　　從指標(biāo)看，ESB其實(shí)就是一艘廉價(jià)“兩棲攻擊艦”，擁有航空、快艇和特戰(zhàn)人員長期海上部署能力，以及一定的后勤保障和裝備存儲與維修能力，非常適合缺少海外基地的中國，無論是在遙遠(yuǎn)的南海海區(qū)長期駐守，管控周邊島礁瀉湖，還是在海外重要海區(qū)作為行動(dòng)基地（吉布提也只有一個(gè)直升機(jī)機(jī)場）。其靈活性遠(yuǎn)高于一般的海外基地（公海來去自由，15節(jié)航速想來想來，想走就走）。

　　雖然有了868這樣的2萬噸半潛船，但無論是噸位，還是任務(wù)模塊，還是差很遠(yuǎn)。

　　但中國畢竟是全球造船大國，ESB本身技術(shù)上沒啥太多的難度，又比軍艦便宜得多，是轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能，供給側(cè)改革，捍衛(wèi)海疆，參與全球治理的利器?。?/div> T-ESB 5, 剛簽合同，預(yù)計(jì)2019年交付