據(jù)悉，在經(jīng)歷了2008年、2011年和2016年三次IPO沖刺失敗之后，以星航運的新任CEO Eli Glickman或?qū)l(fā)起第四次嘗試。但需要注意的是，以星航運前三次IPO失敗的原因是“市場狀況不佳和盈利記錄不佳”，那么，現(xiàn)在情況改善了嗎？
但是，三年過去了，集裝箱運輸市場的低迷態(tài)勢并未給以星航運帶來好運。以星航運至今未能達到2014年重組計劃中制定的EBIT收益目標。根據(jù)2014年的計劃，2014年的EBIT將達到1.12億美元，2015年為1.58億美元，2016年為1.65億美元，2017年為1.83億美元。但是事實上，以星航運在2014年錄得1200萬美元虧損，2015年的利潤為1.12億美元，2016年虧損為5380萬美元。 Alphaliner表示：“以星航運的主要股東表示可以公開出售其股權(quán)，但是顯然IPO仍然是他們最現(xiàn)實的退出途徑，因為此前主要股東試圖出售股權(quán)的努力未能實現(xiàn)。”
以星航運第四次IPO能夠成功嗎？金融分析師是這樣表示的：“以星航運的股權(quán)，目前價值非常接近于零，而2016年這些股權(quán)的賬面價值為-1億美元。這兩個數(shù)字對于出售或者上市而言，都不是什么好兆頭。”
