廣船國際南沙廠區(qū)一日兩船連續(xù)命名交付

　　7月21日，農歷六月二十八日，這的確是個好日子。廣船國際南沙廠區(qū)兩船連續(xù)命名交付。 　　早上8：45，廣船國際為新加坡百國山航運公司建造的26.2萬噸礦砂船4號船在南沙廠區(qū)簽字交船。
　　廣船國際副總經理周旭輝出席簽字儀式，并代表廣船國際在交接船文件上簽字。 　　船東為感謝廣船國際為該船建造所付出的努力，還另外獎勵廣船國際10000美金。在當前航運市場下，船東愿意為造船產品支付額外獎勵，是對“廣船制造”產品品質的極大肯定。
　　而就在此時，廣船國際南沙廠區(qū)的造船碼頭上，醒獅隊的鑼鼓敲得震天響。。。
　　廣船國際為中遠海運能源運輸有限公司建造的11萬噸成品油/原油輪2號船的命名儀式已經拉開帷幕。 　　廣州市南沙區(qū)政協主席鐘華英應邀擔任該船命名嘉賓，并將該船命名為“榕林灣”號。
　　中遠海運能源運輸有限公司副總經理趙金文，中遠海運（東南亞）有限公司副總裁、中遠海運油品運輸（新加坡）有限公司董事總經理傅昕，上海中遠海運油品運輸有限公司總經理朱邁進等嘉賓應邀出席命名儀式。廣船國際總經理陳激在儀式上致辭，副總經理周旭輝主持命名儀式。 　　11萬噸成品油/原油輪總長250米，垂線間長245.4米，型寬44米，型深21.5米，設計吃水13.7米，服務航速14.5節(jié)，續(xù)航力約20000海里，是廣船國際自主研發(fā)的阿芙拉型油船。該船型經過多次線型優(yōu)化，使油耗降到最低，達到節(jié)能減排效果，滿足EEDI指數第Ⅱ階段的要求。 　　當天，廣船國際和中遠海運簽署了“榕林灣”號船的交接船文件。據了解，該船交付之后，將與廣船國際今年4月份交付的其姊妹船“楠林灣”號船一樣，服務于目前世界第一大石油公司——荷蘭國家殼牌集團公司。
　　就在完成“榕林灣”號船命名儀式之后。。。
　　10:30，在廣船國際南沙廠區(qū)造船碼頭另一端的26.2萬噸礦砂船4號船命名儀式又開始了。 　　命名嘉賓Nikola Lowry-Lee女士將該船命名為“Berge Annapurna（百國 安納普爾納）”號。 　　百國山公司技術總監(jiān) Alan Lowry 先生，教父Kevin Lee 先生，百國山公司建造組長Albert Charles Midwinter 先生等嘉賓應邀出席命名儀式。廣船國際副總經理周旭輝為儀式致辭，總經理助理歐傳杰主持命名儀式。
　　據了解，“Berge Annapurna（百國 安納普爾納）”號是廣船國際為百國山建造的四艘26.2萬噸礦砂船中的最后一條，是集舒適、低碳、環(huán)保于一體的新型環(huán)保綠色礦砂船，運用了大量創(chuàng)新技術和環(huán)保技術，大大提高了該型船的經濟性能指標和市場競爭地位；采用了貨艙五艙五蓋設計以及最大裝貨量的優(yōu)化設計，給今后的運營管理帶來極大的便利。 　　該船總長327.00米，垂線間長321.50米，型寬57.00米，型深25.00米，設計吃水18.10米。據了解，本船建造交付后，百國山將逐步擁有一支1200萬載重噸、約60艘船舶的船隊。