7月17~26日，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理吳強(qiáng)率隊(duì)出訪芬蘭、德國(guó)、意大利，就深化中船集團(tuán)國(guó)際化發(fā)展，推進(jìn)大型國(guó)產(chǎn)郵輪重大工程，布局船用動(dòng)力機(jī)電業(yè)務(wù)，與芬坎蒂尼集團(tuán)、嘉年華集團(tuán)、瓦錫蘭集團(tuán)、ABB集團(tuán)、麥基嘉公司、瓦錫蘭MSI公司、MTU公司、西門子集團(tuán)、意大利船級(jí)社、R&M公司等國(guó)際合作伙伴舉行會(huì)議并達(dá)成系列重要共識(shí)，同時(shí)簽訂了多項(xiàng)合作協(xié)議。出訪期間，吳強(qiáng)還實(shí)地調(diào)研了相關(guān)企業(yè)，并聽取了中船集團(tuán)WinGD公司管理層的專題工作匯報(bào)。中船集團(tuán)副總經(jīng)理南大慶、陳琪參加了相關(guān)活動(dòng)。
2012年以來，為貫徹落實(shí)國(guó)家要求，積極推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力滿足快速發(fā)展的亞太郵輪市場(chǎng)增量需求，中船集團(tuán)啟動(dòng)了大型國(guó)產(chǎn)郵輪重大工程，按照“國(guó)際合作、產(chǎn)融結(jié)合、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”的發(fā)展道路，努力建立了與芬坎蒂尼集團(tuán)、嘉年華集團(tuán)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)緊密合作的發(fā)展模式。自今年2月22日中船集團(tuán)、芬坎蒂尼集團(tuán)、嘉年華集團(tuán)三方在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平和意大利總統(tǒng)馬塔雷拉的見證下，簽署2+4艘13.35萬總噸有約束力的郵輪建造備忘協(xié)議以來，相關(guān)各方通力合作，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)工作務(wù)實(shí)開展。
此次訪問歐洲期間，吳強(qiáng)就加快推進(jìn)郵輪建造、運(yùn)營(yíng)的全面合作與主要合作伙伴芬坎蒂尼集團(tuán)首席執(zhí)行官Giuseppe Bono、嘉年華集團(tuán)亞洲首席執(zhí)行官兼歌詩達(dá)集團(tuán)全球首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Thamm、意大利船級(jí)社首席執(zhí)行官M(fèi)ichele Francioni進(jìn)行了深入會(huì)談，交換看法并達(dá)成一致意見。同時(shí)，為體系推進(jìn)大型國(guó)產(chǎn)郵輪重大工程，培育本土供應(yīng)鏈，通過郵輪項(xiàng)目全面帶動(dòng)中船集團(tuán)乃至中國(guó)船用配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吳強(qiáng)還在訪問歐洲期間會(huì)見了ABB集團(tuán)船舶與港口業(yè)務(wù)全球負(fù)責(zé)人Juha Koskela、芬蘭國(guó)家業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Kekka Titinen，西門子集團(tuán)過程工業(yè)與驅(qū)動(dòng)集團(tuán)全球首席執(zhí)行官Juergen Brandes，德國(guó)艙室單元與內(nèi)裝企業(yè)R&M公司董事長(zhǎng)Ramesh Krishnan，瓦錫蘭MSI公司負(fù)責(zé)人Kuhn Stephan。其間，吳強(qiáng)一行還專程前往芬坎蒂尼熱那亞船廠、嘉年華集團(tuán)漢堡全球運(yùn)營(yíng)中心以及ABB集團(tuán)赫爾辛基大型船用吊艙推進(jìn)系統(tǒng)研發(fā)制造中心開展調(diào)研，詳細(xì)了解大型郵輪設(shè)計(jì)建造、投資運(yùn)營(yíng)和配套產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等情況。
吳強(qiáng)在會(huì)談中表示，中船集團(tuán)進(jìn)入和發(fā)展豪華郵輪產(chǎn)業(yè)是國(guó)家發(fā)展高端制造的要求，是市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)的結(jié)果，也是中船集團(tuán)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然舉措。豪華郵輪設(shè)計(jì)建造是巨復(fù)雜系統(tǒng)工程，與芬坎蒂尼集團(tuán)、嘉年華集團(tuán)等國(guó)際一流企業(yè)建立緊密合作關(guān)系，通過開展國(guó)際合作和創(chuàng)新商業(yè)模式聯(lián)合各方體系推進(jìn)郵輪工程是當(dāng)前條件下實(shí)現(xiàn)共贏的最佳路徑。吳強(qiáng)表示，實(shí)踐已經(jīng)證明，各方合作基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，理念一致，將達(dá)到共贏互利。目前，歐洲船企的大型郵輪訂單已經(jīng)排到2025年，但歐洲的年均產(chǎn)能僅8艘左右，只能滿足船隊(duì)的日常更新需求，而亞太市場(chǎng)的快速發(fā)展為各方攜手合作、實(shí)現(xiàn)大型郵輪中國(guó)本土建造提供了機(jī)遇，也為中船集團(tuán)與國(guó)際知名郵輪配套企業(yè)合作、推動(dòng)中國(guó)郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展帶來了難得的契機(jī)。我們的合作聚焦亞太增量，不動(dòng)歐洲船企的“奶酪”。通過長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，各方將共同培育中國(guó)郵輪市場(chǎng)，分享成長(zhǎng)的蛋糕，真正實(shí)現(xiàn)多贏發(fā)展。
吳強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，構(gòu)建完善的本土供應(yīng)鏈?zhǔn)浅晒Πl(fā)展豪華郵輪建造事業(yè)的關(guān)鍵。進(jìn)入和發(fā)展豪華郵輪建造產(chǎn)業(yè)是中船集團(tuán)向中高端轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵舉措，中船集團(tuán)愿與ABB集團(tuán)、西門子集團(tuán)、R&M公司、MSI公司等國(guó)際一流企業(yè)一起，圍繞吊艙、綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、全船娛樂系統(tǒng)、艙室單元、公共區(qū)域裝修等領(lǐng)域建立合資合作，打通上下游，建立本土郵輪供應(yīng)鏈，并利用中國(guó)的制造成本優(yōu)勢(shì)最終反哺歐洲的郵輪建造船廠。
吳強(qiáng)指出，過去三年來，各方在緊密溝通和共同合作中建立了戰(zhàn)略互信和深厚友誼，取得了顯著成果。豪華郵輪建造對(duì)于中船集團(tuán)是全新的領(lǐng)域，而新生事物的誕生總會(huì)伴隨著各種陣痛，希望各方進(jìn)一步加強(qiáng)互信，彼此支持，努力克服體制性、機(jī)制性障礙，加快節(jié)奏，搶抓時(shí)機(jī)，爭(zhēng)分奪秒。吳強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，中船集團(tuán)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)和推進(jìn)國(guó)產(chǎn)大型郵輪建造項(xiàng)目的決心是堅(jiān)定的，目標(biāo)是明確的，路徑是清晰的，將會(huì)矢志不移地大力推進(jìn)各項(xiàng)工作。他希望有關(guān)各方繼續(xù)秉承互信共贏的合作理念，在前期成果的基礎(chǔ)上，細(xì)化下一步工作計(jì)劃，共同面對(duì)和解決將會(huì)遇到的諸多困難，堅(jiān)忍不拔、扎實(shí)有效地推進(jìn)大型郵輪建造工程的實(shí)施。
合作各方對(duì)吳強(qiáng)提出的建議表示贊同。Giuseppe Bono和Michael Thamm都表示，各方正是看到了中船集團(tuán)真想真干的勁頭，找到了共同的利益和目標(biāo)，具備了堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ)，愿與中船集團(tuán)結(jié)成利益共同體，構(gòu)建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，致力長(zhǎng)期共同發(fā)展。他們認(rèn)為，在各國(guó)政府的鼎力支持下，加之中國(guó)完善的工業(yè)基礎(chǔ)、優(yōu)秀的技術(shù)人才儲(chǔ)備以及人力成本優(yōu)勢(shì)，各方在大型郵輪領(lǐng)域的合作一定能夠成為中歐工業(yè)界多贏合作的典范。Michele Francioni、Kuhn Stephan、Juha Koskela、Juergen Brandes等表示，中船集團(tuán)關(guān)于發(fā)展豪華郵輪建造及配套產(chǎn)業(yè)鏈的體系化構(gòu)想令人印象深刻，愿積極參與到中國(guó)郵輪事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，與中船集團(tuán)建立緊密合作關(guān)系，全面提升戰(zhàn)略合作水平。
動(dòng)力裝備及機(jī)電產(chǎn)品配套能力不足，一直是困擾我國(guó)船舶工業(yè)由大變強(qiáng)的關(guān)鍵短板。推進(jìn)動(dòng)力裝備及機(jī)電產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，積極打造集研發(fā)、制造、服務(wù)及關(guān)重件配套于一體的全球第一海洋動(dòng)力產(chǎn)業(yè)是中船集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“十三五”發(fā)展的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。為鞏固和開拓多方國(guó)際合作，吳強(qiáng)在此次出訪期間分別與瓦錫蘭集團(tuán)董事長(zhǎng)Mikael Lilius、首席執(zhí)行官JaakkoEskola，麥基嘉集團(tuán)總裁Michel van Roozendaal、Cargotec集團(tuán)（麥基嘉母公司）高級(jí)副總裁Mikael Laine、MTU公司高級(jí)副總裁Knut Mueller進(jìn)行了深入的工作會(huì)談。
吳強(qiáng)指出，世界船海產(chǎn)業(yè)向亞洲和中國(guó)轉(zhuǎn)移是大勢(shì)所趨，以中船集團(tuán)為代表的中國(guó)造船業(yè)正在經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型升級(jí)的鳳凰涅槃，在豪華郵輪、超大型集裝箱船、大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、浮式儲(chǔ)存再氣化裝置（FSRU）、極地甲板運(yùn)輸船等高技術(shù)船舶領(lǐng)域不斷取得突破，并形成系列產(chǎn)品，這清晰表明中船集團(tuán)的船海業(yè)務(wù)正不斷向中高端邁進(jìn)，這些高端船舶急需中船集團(tuán)加快發(fā)展與之相適應(yīng)的高端船舶動(dòng)力機(jī)電配套產(chǎn)品。在此過程中，堅(jiān)持走國(guó)際化發(fā)展道路，與世界一流的大型企業(yè)開展緊密合作是中船集團(tuán)的堅(jiān)定選擇和既定戰(zhàn)略。
吳強(qiáng)表示，在低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，大浪淘沙，全球航運(yùn)、造船、配套行業(yè)都在經(jīng)歷整合重組和巨大變革。船海行業(yè)未來兩三年將經(jīng)歷激烈的重新洗牌，優(yōu)勢(shì)企業(yè)間的整合重組將進(jìn)一步加快，并會(huì)形成幾大聯(lián)盟彼此競(jìng)爭(zhēng)的基本格局。有能力為用戶提供系統(tǒng)性解決方案的集成商將會(huì)占得市場(chǎng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)行業(yè)復(fù)蘇時(shí)，誰準(zhǔn)備充分，誰將在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出。中船集團(tuán)向中高端發(fā)展邁進(jìn)的過程就是與瓦錫蘭集團(tuán)、麥基嘉公司、MTU公司等世界一流企業(yè)合作共贏的過程。在過去五年里，通過與瓦錫蘭集團(tuán)、MDT公司、MTU公司、卡特彼勒公司、大發(fā)柴油機(jī)株式會(huì)社等國(guó)際知名企業(yè)的一系列國(guó)際合作，中船集團(tuán)已經(jīng)基本完成了船用動(dòng)力板塊的布局整合，形成了船用柴油機(jī)“大、中、小”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，動(dòng)力裝備“產(chǎn)、研、服”全覆蓋的“大動(dòng)力”格局，“十三五”期間將進(jìn)一步深化與各方的合作，向打造全球第一海洋動(dòng)力裝備集團(tuán)的目標(biāo)堅(jiān)定前進(jìn)。下一步，中船集團(tuán)還將重點(diǎn)推進(jìn)與瓦錫蘭集團(tuán)、麥基嘉公司、ABB集團(tuán)、西門子集團(tuán)等優(yōu)勢(shì)企業(yè)在海洋機(jī)電設(shè)備領(lǐng)域的體系化合作，打造互補(bǔ)共贏的生態(tài)體系。
吳強(qiáng)說，當(dāng)前，中船集團(tuán)旗下部分動(dòng)力機(jī)電企業(yè)正處在搬遷和新廠區(qū)規(guī)劃建設(shè)的關(guān)鍵階段，希望各位合作伙伴在廠區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)劃階段能夠提前參與，以歐洲一流的經(jīng)驗(yàn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來提升規(guī)劃建設(shè)，為各方后續(xù)合作打下良好基礎(chǔ)?；趯?duì)中國(guó)市場(chǎng)前景的共同認(rèn)識(shí)，各方要對(duì)長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作形成體系思考；在具體業(yè)務(wù)上，合作可以從吊機(jī)、舵機(jī)、補(bǔ)給設(shè)備、艙室設(shè)備、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變頻器、轉(zhuǎn)舵裝置等產(chǎn)品開始，探索合資合作、專利生產(chǎn)等多種模式，提供整船套供貨的解決方案。合作涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等領(lǐng)域，各方要根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)，各有側(cè)重，分工合作，形成互相交融、緊密結(jié)合、適應(yīng)市場(chǎng)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
各方合作伙伴對(duì)吳強(qiáng)關(guān)于全球船海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及未來競(jìng)爭(zhēng)格局的判斷以及提出的合作建議表示贊同。他們表示，將進(jìn)一步加大與中船集團(tuán)合作的力度，盡快形成頂層策劃和體系思考，在合作中各取所長(zhǎng)，結(jié)成對(duì)子，積極穩(wěn)妥推進(jìn)在談項(xiàng)目，在緊密合作中實(shí)現(xiàn)雙贏發(fā)展。
訪問期間，吳強(qiáng)還專門聽取了中船集團(tuán)WinGD公司管理層關(guān)于該公司當(dāng)前的技術(shù)、市場(chǎng)和服務(wù)等各方面工作的情況匯報(bào)。吳強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，WinGD是國(guó)際化、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的專利公司，作為母公司中船集團(tuán)將一如既往地支持WinGD發(fā)展。WinGD的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)創(chuàng)新，要瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，形成產(chǎn)品圖譜齊全、技術(shù)領(lǐng)先的解決方案；要重視人才隊(duì)伍建設(shè)，充分調(diào)動(dòng)高端核心人才團(tuán)隊(duì)的積極性和創(chuàng)造性，確保人才隊(duì)伍的穩(wěn)定提升；要進(jìn)一步加強(qiáng)與其上海公司的協(xié)同、與中船集團(tuán)的協(xié)同、與瓦錫蘭集團(tuán)的協(xié)同、與各專利生產(chǎn)廠和船東的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)管控融合，提高效率，降低成本。
此次歐洲之行，主線清晰，行程緊湊，活動(dòng)密集，為推動(dòng)中船集團(tuán)堅(jiān)定不移開展大型國(guó)產(chǎn)郵輪重大工程和全面提升動(dòng)力機(jī)電業(yè)務(wù)發(fā)展水平做了大量工作，為全面深入推進(jìn)中船集團(tuán)國(guó)際化發(fā)展進(jìn)程提供了助力。
中船集團(tuán)總經(jīng)理助理張海森以及總部有關(guān)部門、成員單位領(lǐng)導(dǎo)出席相關(guān)活動(dòng)。
中遠(yuǎn)海特62000噸多用
