廈船重工為中甫（上海）航運(yùn)公司批量建造的第3艘2100PCTC（466C）“世洋”號(hào)，于8月11日17時(shí)完成交船簽字。
福船集團(tuán)副總經(jīng)理、福建船政、廈船重工董事長(zhǎng)李振均與船東中世國(guó)際總經(jīng)理、中甫航運(yùn)執(zhí)行董事陳鋼先生分別在交船協(xié)議書上簽字。中甫航運(yùn)總經(jīng)理葛曉青，機(jī)務(wù)經(jīng)理張洪，海務(wù)經(jīng)理周建忠，中國(guó)船級(jí)社CCS廈門分社黨委書記陳國(guó)榕、CCS廈門分社駐廠監(jiān)造林福泉，廈船重工黨委書記、總經(jīng)理林勤，副總經(jīng)理章韜等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席并見(jiàn)證儀式。
“世洋”號(hào)是廈船重工為中甫航運(yùn)批量建造2100PCTC中的第三艘，該船總長(zhǎng)141.2米、垂線間長(zhǎng)129.6米、型寬24.4米、設(shè)計(jì)吃水6.00米，特殊的功能設(shè)計(jì)使得該船成為國(guó)內(nèi)同系列船型中僅有的江海聯(lián)運(yùn)滾裝船，能夠安全通航南京長(zhǎng)江大橋直達(dá)長(zhǎng)江中游港口。全船共有9層裝車甲板，總裝車面積約為18000平方米，標(biāo)準(zhǔn)裝車數(shù)2100輛。設(shè)置有雙艉門、升降甲板和活動(dòng)坡道，該船型擁有強(qiáng)大的多元化適貨能力；變頻全電側(cè)推器以及多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先設(shè)備的配備，完美契合當(dāng)今社會(huì)各行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)節(jié)能、綠色環(huán)保等關(guān)鍵性能指標(biāo)的要求。該系列2100PCTC“世江”號(hào)在去年10月被世界權(quán)威刊物——英國(guó)皇家造船學(xué)會(huì)《Significant Ships 2016》收錄，這也是國(guó)內(nèi)同類型滾裝船中的第一艘。
福船集團(tuán)副總經(jīng)理、福建船政、廈船重工董事長(zhǎng)李振均在致辭中指出：“世洋”號(hào)的成功交船，要感謝船東、船檢和社會(huì)各界對(duì)廈船重工的支持與幫助。它的交船簽字也使得廈船重工成功建造2100至8500中大型汽車滾裝船數(shù)量達(dá)到了27艘，繼續(xù)保持在國(guó)內(nèi)汽車滾裝船建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在歡慶時(shí)刻，我們也將戒驕戒躁、繼續(xù)深化管理，提高研發(fā)和建造水平，深入強(qiáng)化創(chuàng)新工作，全力推進(jìn)和做好后續(xù)2800郵輪型客滾船和雙燃料汽車滾裝船項(xiàng)目的建造，完善內(nèi)部運(yùn)營(yíng)和管理機(jī)制，加強(qiáng)與船東公司的進(jìn)一步合作，為他們提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的產(chǎn)品和服務(wù)！
