8月10日上午，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司“玉衡先鋒”輪在大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司完成修理任務(wù)順利開航。當(dāng)天下午，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)即發(fā)來感謝信，對(duì)大連中遠(yuǎn)船務(wù)在最短時(shí)間內(nèi)完成集團(tuán)最大汽車船LOGO換新和新船殼涂裝工程致以感謝，并表示近期將會(huì)安排另外一艘大型汽車船到大連中遠(yuǎn)船務(wù)進(jìn)行同樣LOGO換新以及其它修理工程。
換裝前的“玉衡先鋒”
“玉衡先鋒”輪長(zhǎng)180米、寬32.26米、甲板高34.5米，共13層甲板，是中國(guó)第一艘超大型5000車位汽車運(yùn)輸船，為國(guó)產(chǎn)汽車出口和國(guó)家重要物資海上運(yùn)輸做出了巨大貢獻(xiàn)。該輪今年為20年特檢，主要工程為主船體打砂油漆及更換船頭中遠(yuǎn)海運(yùn)新LOGO和左右弦“COSCO SHIPPING”新標(biāo)識(shí)，主機(jī)拆檢、尾軸檢修以及其它系列工程。
換裝后的“玉衡先鋒”
該輪船頭LOGO和左右弦“COSCO SHIPPING”新標(biāo)識(shí)更換，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，這樣的工程在其它船廠通常需要一周左右時(shí)間。為提高工效，公司安排修理汽車船經(jīng)驗(yàn)豐富的總管負(fù)責(zé)該輪，改變國(guó)內(nèi)大部分船廠搭設(shè)懸掛式腳手架施工的做法，采用現(xiàn)場(chǎng)吊車掛吊籠施工的方法，僅利用船舶進(jìn)塢前的3天時(shí)間就完成了新LOGO和新標(biāo)識(shí)的放樣、焊接等工程。船舶進(jìn)塢后，外板沖高壓水、打砂油漆、機(jī)艙內(nèi)塢修、尾軸等所有工程迅速展開。船舶在塢期間，趕上大連連續(xù)兩天降雨，對(duì)外板油漆工程造成很大影響。為盡量縮短塢期，保證船舶按期開航，總管小組成員加班加點(diǎn)，保質(zhì)保量連續(xù)施工，使外板油漆工程、尾軸檢修、主機(jī)拆檢等重點(diǎn)工程無縫對(duì)接，完美彌補(bǔ)了因天氣原因影響的船期。
8月7日，“玉衡先鋒”按原計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)出塢，讓船東感到非常吃驚。8月10日上午，船舶開航，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)當(dāng)場(chǎng)對(duì)大連中遠(yuǎn)船務(wù)合理安排、有效溝通、高質(zhì)高效的施工水平贊不絕口。下午，感謝信就發(fā)到了經(jīng)營(yíng)中心。
