8月30日上午，我國又一新型重大海洋科考船—-“大洋二號”船在中船黃埔文沖船舶有限公司開工建造，該船船東為國家海洋局下屬的中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會（簡稱大洋協(xié)會）。“大洋二號”是我國自主設(shè)計、建造的第一艘5000噸全球級大洋綜合資源調(diào)查船，也是大洋協(xié)會“開展深?？辈?、發(fā)展深海技術(shù)、建立深海產(chǎn)業(yè)”的核心基礎(chǔ)裝備之一，將有效提升我國對國際海域資源環(huán)境的綜合調(diào)查能力、海洋探測能力與研究水平。
國家海洋局副局長孫書賢、中船集團(tuán)公司副總經(jīng)理南大慶、國家海洋局二所所長李家彪、大洋協(xié)會辦公室書記胡學(xué)東、中國船級社副總裁朱愷、701所所長助理吳方良、黃埔文沖公司董事長陳忠前共同見證項目開工。
國家海洋局副局長孫書賢表示：建造科考船是大洋工作的基礎(chǔ)，是落實海洋強國戰(zhàn)略和習(xí)總書記提出的‘深海進(jìn)入、深海探測、深海開發(fā)’戰(zhàn)略的具體實踐。希望參建各方攻堅克難、開拓進(jìn)取，讓“大洋二號”成為一艘可以體現(xiàn)我國造船工業(yè)最高水平的現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋調(diào)查船，為海洋強國建設(shè)譜寫新的篇章。
中船集團(tuán)副總經(jīng)理南大慶表示：中船集團(tuán)積極響應(yīng)國家“十三五”海洋事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展要求，不斷提升高尖端型、高技術(shù)型船型的研發(fā)與建造水平，不斷在海洋科考裝備、海洋執(zhí)法裝備建設(shè)發(fā)展方面取得重大突破。21世紀(jì)是海洋世紀(jì)，海洋經(jīng)濟(jì)為船舶工業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇。期待能以今天新船開工建造為新的起點，進(jìn)一步加深中船集團(tuán)與國家海洋局的合作，實現(xiàn)互利共贏，共同發(fā)展！
“大洋二號”全解析
“大洋二號”船是一艘以大洋多種資源探查為主，同時兼顧相關(guān)深海多學(xué)科研究需求的現(xiàn)代化大洋綜合資源調(diào)查船，集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體，具備全球航行能力，綜合性能達(dá)到國際一流、國內(nèi)先進(jìn)水平。
“大洋二號”的“武功絕學(xué)”
“凌波微步”
船艉對稱設(shè)置2套具備減搖功能的超低水下噪聲2750KW直葉槳推進(jìn)器，船艏設(shè)置1臺1000KW伸縮式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器。
”太極拳“
配備直流母排全電力推進(jìn)系統(tǒng)，推進(jìn)器所需電力由4套可變速柴油發(fā)電機(jī)組提供，可剛?cè)岵?jì)，使機(jī)組實現(xiàn)最佳的節(jié)能環(huán)保工況。
“碧海潮生曲”
具備較好的可操作性能和DP1動力定位能力，以及良好的耐波性和抗風(fēng)浪能力。能在4級海況進(jìn)行ROV、深拖等調(diào)查設(shè)備的收放及直升機(jī)懸停作業(yè)等，5級海況進(jìn)行停泊調(diào)查作業(yè)。
“金鐘罩鐵布衫”
該船船體冰區(qū)加強達(dá)到B3級，可滿足四大洋調(diào)查作業(yè)要求。
“獨孤九劍”
配備了先進(jìn)的海洋資源和環(huán)境綜合調(diào)查設(shè)備，可執(zhí)行大洋海底固體礦產(chǎn)資源、大洋生物（基因）資源、大洋環(huán)境信息資源、大洋中脊與海底深部、大洋動力過程與海氣相互作用、大洋生態(tài)系統(tǒng)及生物多樣性等多種科研調(diào)查任務(wù)。
科考船建造的”老司機(jī)“—黃埔文沖
中船黃埔文沖船舶有限公司是國內(nèi)最早建造海洋科考裝備的船廠之一。1965年至1971年，公司為廣州海洋局建造了2艘500噸級海洋水文斷面調(diào)查船 “曙光01”船、“曙光02”船。“曙光01”后來更名為“中國海監(jiān)74”。“曙光02”后更名為“中國海監(jiān)72”，1987年又改為“中國海監(jiān)60”。兩船跟隨新中國第一代“海洋人”，為中華民族自立自強、走向海洋作出了光榮的貢獻(xiàn)。黃埔文沖也自此與國家海洋局結(jié)下了同舟共濟(jì)、并肩向前的“戰(zhàn)友”情誼。
1989年，公司向大連海事大學(xué)交付“育龍”輪，這是我國第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋教學(xué)實習(xí)船，為我國培育了一大批一流的航海和科研人才，為國家海洋事業(yè)的跨越式發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
1989年1月14日，時任廣東省副省長張高麗、交通部部長錢永昌、中國船舶工業(yè)總公司副總經(jīng)理黃平濤參加“育龍”輪交船儀式。
2004年，公司向國家海洋局交付首艘1000噸級II型海監(jiān)船“中國海監(jiān)27”。該型船除具有海監(jiān)執(zhí)法功能外，同時具備海洋科研調(diào)查功能。2008年，在船市火熱、船臺緊張的情況下，公司沒有忘記自己的使命職責(zé)，盡全力完成海監(jiān)船建造任務(wù)，續(xù)建了四艘1000噸級II型海監(jiān)船（中國海監(jiān)75、23、66、26），并全部提前完成。2012年以來，黃埔文沖再為國家海洋局建造了系列4000噸級、3000噸級執(zhí)法艦船，并為多個地方政府建造了系列1500噸級、1000噸級省級維權(quán)執(zhí)法艦船，建造速度和質(zhì)量在承建廠家中名列前茅。在歷次國家海洋重大維權(quán)執(zhí)法行動中，公司建造的艦船無役不予、沖鋒陷陣，大長國人志氣！
在中國海警局、國家海洋局等到上級機(jī)關(guān)的關(guān)心和支持下，公司全過程移植軍品建造要求，形成了批量化、專業(yè)化的公務(wù)船建造模式，創(chuàng)出了“質(zhì)量過硬、可靠頂用、保障到位”的品牌特色，成為國內(nèi)最重要的公務(wù)船和高技術(shù)船舶的建造基地之一。
公司還先后兩次承擔(dān)“向陽紅14”輪大型修理改裝，以及“中國海警1122”船（“向陽紅08”輪）維修改造等多艘國家重要海洋科考裝備的維修保障任務(wù)。
除公務(wù)科考船和執(zhí)法船以外，公司還向中海油交付了多艘海洋勘察船。2011年，公司向中海油服交付3000米深水工程勘察船“海洋石油708”，該船是是國家深水重大科技攻關(guān)項目之一，可實施3000米水深海域工程物探調(diào)查和工程地質(zhì)鉆探。
2016年，公司再向中海油服交付深水綜合勘察船“海洋石油701”、“海洋石油702”姊妹船。該型船配備DP3動力定位、中壓電力推進(jìn)、大型升沉補償?shù)鯔C(jī)、SCR和余熱利用系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，可完成ROV機(jī)器人作業(yè)、飽和潛水支持等各類海上施工作業(yè)。
建設(shè)海洋強國，是機(jī)遇更是使命責(zé)任。黃埔文沖將繼續(xù)充分發(fā)揮多方面優(yōu)勢，主動作為，進(jìn)一步提升企業(yè)的自主研發(fā)能力和建造技術(shù)水平，深入開展品牌產(chǎn)品優(yōu)化升級工作，努力為國家建造更多更好更先進(jìn)的海洋裝備，積極為國家建設(shè)海洋強國和強大國防再建新功。
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