滬東中華造船3型船建造抓緊節(jié)點落實

　　13000噸重吊船首船主機(jī)成功動車

 

　　9月2日上午， 滬東中華造船13000噸重吊船首制船主機(jī)成功動車，計劃于9月內(nèi)完成試航。

 

　　針對該船主機(jī)各系統(tǒng)改樣多的難題，總裝三部將各項工作考慮得更細(xì)致，與設(shè)計一所、管件廠、配套部通力協(xié)作，加班加點抓緊改樣。該船建造周期緊張，從調(diào)試到動車僅剩一周時間。由于前期準(zhǔn)備工作充分，順利按期實現(xiàn)主機(jī)動車。

 

　　PULNG 4號船主甲板接通

 

　　9月4日下午，滬東中華造船PULNG 4號船主甲板順利接通，為出塢夯實了基礎(chǔ)。

 

　　總裝二部認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服多地作業(yè)、人員不足等困難，各項生產(chǎn)節(jié)點不斷推進(jìn)。特別是生產(chǎn)管理科及技術(shù)質(zhì)量科精心策劃，制定了詳細(xì)的計劃及工藝，彌補(bǔ)了此前分段拖期造成的不利影響。

 

　　PULNG 4號船三大件安裝工作已完成，機(jī)械室馬達(dá)室基座裝焊順利提交，高低壓配電板室、集控室、變頻變壓器房間等已陸續(xù)涂裝。

 

　　38000噸化學(xué)品6號船空測完成

 

　　9月6日下午，滬東中華造船38000噸化學(xué)品6號船完成空船重量測定，標(biāo)志著該船碼頭系泊工作取得了重要進(jìn)展。

 

　　總裝一部生產(chǎn)科組織錯時作業(yè)；設(shè)備科與生產(chǎn)保障部加強(qiáng)協(xié)調(diào)，增加冷風(fēng)機(jī)供應(yīng)；建造組認(rèn)真梳理技術(shù)難點，推進(jìn)節(jié)點完成；技術(shù)科不斷改進(jìn)工藝，全船各個艙室及管路完整性、密性提交等工作均提前完成，實現(xiàn)了系統(tǒng)完整，各項準(zhǔn)備工作充分，保證了空測順利完成。