2017年9月7日，隨著“海洋石油201船”將東方13-2氣田群開發(fā)項目的第一條海管鋪設(shè)入水，海油工程今年最大的海管項目正式開工，項目單條管線為國內(nèi)自主鋪設(shè)的最長海管。
東方13-2項目海管計劃鋪設(shè)4條海管，主作業(yè)船為“海洋石油201”船，包含2條18寸的不銹鋼單層復(fù)合管和輸氣管線、1條24寸的輸氣管線、1條6寸的輸油管線，累計鋪設(shè)里程223.8公里，約占海油工程今年海管工作量的70%。其中1條管線長約195公里，為我國自主鋪設(shè)的單條距離最長的海管。
此次海管施工正值臺風(fēng)頻發(fā)期和季風(fēng)期，再加上海管管徑較大，作業(yè)位置水深較深，施工難度極大。為此，項目人員結(jié)合最近3年的現(xiàn)場天氣記錄，采用海管動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測海管狀態(tài)，以期最大限度減少臺風(fēng)頻發(fā)和季風(fēng)對施工造成的影響。
此外，海油工程從焊接工藝、海管質(zhì)量、船舶性能、工序流程、設(shè)備保障、人員資質(zhì)等6個方面入手，先后提出30余項改進方案，可大幅提升作業(yè)效率。
