上海華潤大東5000TLC浮船塢入塢搭載

　　9月17日早，天氣晴好，秋風(fēng)徐徐，雖然是星期日，但 上海華潤大東船務(wù)工程有限公司海工部及制造車間施工和管理人員已準備就緒。8點18分，隨著UZ03定位總段落塢，公司為新加坡韋立國際物流集團建造的5000噸舉力浮船塢開始塢內(nèi)搭載。

 

　　韋立集團和華潤大東有著良好的合作關(guān)系，2014年華潤大東曾為其建造過3條轉(zhuǎn)運駁船，船東對公司建造質(zhì)量、施工周期控制、HSE管理等方面都給予了積極的評價。

 

　　船塢主體結(jié)構(gòu)劃分為5只“U”型總段，6只塢墻總段和8只塢墻分段，共19吊。根據(jù)公司統(tǒng)一安排，為合理利用干船塢生產(chǎn)資源，本次搭載與滬東廠LNG新船拼塢，塢期僅10天左右，對搭載工作來說周期十分緊張。

 

　　為保證塢期，提高搭載效率，海工部及制造車間積極策劃。在吊裝工藝上，設(shè)定了無余量搭載目標，從分段制造精度到總段余量切割等中間環(huán)節(jié)嚴格控制。同時通過多次模擬演練，制定詳細搭載計劃。在施工資源準備上，制造車間充分測算了勞動力需求，并與各勞務(wù)公司提前落實安排。

 

　　截止發(fā)稿時間，僅用16小時，底部5只“U”型總段全部吊裝到位并完成定位。計劃再用48小時完成剩余14吊塢墻總段吊裝。