船東、船級(jí)社和項(xiàng)目組代表簽署下水文件，廣船國(guó)際副總經(jīng)理金利潮出席下水儀式。
9月27日，廣船國(guó)際為中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南京油運(yùn)”）建造50000噸成品油/化學(xué)品船E型1號(hào)船——“永榮”號(hào)在南沙廠區(qū)1號(hào)平臺(tái)生產(chǎn)線下水。這是廣船國(guó)際南沙廠區(qū)平臺(tái)生產(chǎn)線建成投產(chǎn)之后下水的第三艘船，同時(shí)也是廣船國(guó)際員工完全依靠自己的團(tuán)隊(duì)力量利用移船小車(chē)完成平臺(tái)下水的第一艘船。
對(duì)廣船國(guó)際來(lái)說(shuō)，平臺(tái)下水是個(gè)新鮮玩意兒。廣船國(guó)際平臺(tái)生產(chǎn)線自2016年4月建成投產(chǎn)，2016年10月26日完成首船下水。
平臺(tái)下水需要利用多組移船小車(chē)把重達(dá)萬(wàn)噸的巨輪平移至半潛駁上，然后再通過(guò)半潛駁下潛，使巨輪和半潛駁完成分離，最終完成船舶下水的一種新工藝。移船場(chǎng)面猶如“螞蟻搬大象”一般不可思議。
74臺(tái)移船小車(chē)載著巨輪浩浩蕩蕩出發(fā)了。
在廣船國(guó)際平臺(tái)生產(chǎn)線第一艘船下水時(shí)，主要作業(yè)均由移船小車(chē)研制單位中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司和廣州打撈局負(fù)責(zé)。廣船國(guó)際平臺(tái)線下水作業(yè)團(tuán)隊(duì)還只是站在旁邊看，打一打下手。
在2017年2月15日平臺(tái)生產(chǎn)線第二艘船下水的時(shí)候，廣船國(guó)際平臺(tái)下水作業(yè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始動(dòng)手參與操作和調(diào)試小車(chē)，全面學(xué)習(xí)移船小車(chē)操控技術(shù)。經(jīng)過(guò)多次模擬訓(xùn)練，目前該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成功掌握這一新技能。
負(fù)責(zé)操作小車(chē)的搭載部起運(yùn)課的兄弟們合影，都是年輕的小鮮肉，但他們卻能舉重若輕。
9月23日早上6：00時(shí)，廣船國(guó)際平臺(tái)生產(chǎn)線第三艘船開(kāi)始下水，相關(guān)作業(yè)團(tuán)隊(duì)到位后，立即對(duì)移船小車(chē)設(shè)備進(jìn)行了通電檢查，8:00時(shí)許，74臺(tái)移船小車(chē)穩(wěn)穩(wěn)地將重達(dá)一萬(wàn)多噸的“永榮”號(hào)輪舉起，緩緩地向港池方向移動(dòng)，全程一氣呵成。
平地移船階段走得飛快，幾乎都沒(méi)停過(guò)車(chē)。
早上10:00時(shí)許，“永榮”號(hào)開(kāi)始過(guò)駁。通過(guò)總結(jié)前面兩次的經(jīng)驗(yàn)，在廣船國(guó)際工法部、技術(shù)中心等部門(mén)的配合下，對(duì)過(guò)駁鋼橋梁等工裝進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)駁船的加、減壓載方案進(jìn)行了微調(diào)，使駁船始終保持微微高于平臺(tái)生產(chǎn)線的姿態(tài)。
大船就要過(guò)駁了，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員仔細(xì)觀察小車(chē)受力情況。
隨著移船小車(chē)不斷向駁船上挺進(jìn)，駁船則實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整壓載，使移船過(guò)駁基本保持平穩(wěn)。至當(dāng)天下午5:00時(shí)許，“永榮”號(hào)輪全部過(guò)駁并完成坐墩，晚上10:30時(shí)74臺(tái)小車(chē)全部撤出。據(jù)了解，這次下水比前兩次下水的作業(yè)時(shí)間縮短了6小時(shí)。
“永榮”號(hào)是廣船國(guó)際為南京油運(yùn)建造的同系列船中的第一艘船，該系列船共4艘，其姊妹船“永和”號(hào)也于9月28日在廣船國(guó)際南沙廠區(qū)1號(hào)船塢完成出塢。
兩船順利下水（出塢），喜迎十九大，向國(guó)慶獻(xiàn)禮！
通過(guò)充分發(fā)揮平臺(tái)生產(chǎn)線可實(shí)施大型總段搭載的優(yōu)勢(shì)，“永榮”號(hào)的下水完整性大大提高，目前機(jī)艙區(qū)所有系統(tǒng)都已經(jīng)完成報(bào)驗(yàn)，上層建筑各類家具已經(jīng)開(kāi)始安裝，甲板區(qū)域貨油艙特涂也已經(jīng)完工一半。據(jù)了解，項(xiàng)目組將組織各施工部門(mén)，按照下水后兩個(gè)月之內(nèi)交船的目標(biāo)策劃碼頭生產(chǎn)。
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