在持續(xù)對外并購之時，兩大航運巨無霸——中遠(yuǎn)海運集團與招商局集團罕見退出了一家航運公司。記者9月29日在上海聯(lián)交所獲悉，上海錦江航運（集團）有限公司20.8046%股權(quán)被掛牌出讓，掛牌價格5.8億元，轉(zhuǎn)讓方即為中遠(yuǎn)海運集團與招商局集團的成員企業(yè)。
目前錦江航運集團股東包括三位，第一是上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司 ，持股比例為79.1954% ，第二是中外運上海（集團）有限公司，持股比例 10.4023% ，第三為中遠(yuǎn)海運（上海）公司，持股比例 10.4023%。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓方分別是中外運上海（集團）有限公司和中遠(yuǎn)海運（上海）公司，分別屬于兩大中央企業(yè)招商局集團和中遠(yuǎn)海運集團旗下。
據(jù)官網(wǎng)介紹，錦江航運集團成立于1983年，主要從事國際集裝箱運輸、航運專業(yè)服務(wù)和航運物流業(yè)務(wù)。在國際集裝箱運輸業(yè)務(wù)方面，錦江航運集團擁有多條品牌航線，提供精確到小時的HDS（Hot Delivery Service）快速交貨服務(wù)，同時在長江流域開辟內(nèi)支線物流服務(wù)。目前，錦江航運集團主要經(jīng)營東亞、東南亞及兩岸間的集裝箱班輪運輸，并在境內(nèi)外持續(xù)拓展和完善市場營銷體系，目前已在香港、新加坡、東京、大阪、太倉、南通、武漢、青島、大連、天津等地設(shè)立了境內(nèi)外分支及代理機構(gòu)。
雖然前期航運業(yè)遭遇巨額虧損，但錦江航運業(yè)績不錯，2015年營業(yè)收入15.8億元，凈利潤1.2億元。2016年，其營業(yè)收入17億元，凈利潤1.8億元。
對于招商局集團和中遠(yuǎn)海運集團來說，這幾年一直在不斷并購港口航運資產(chǎn)，這兩大航運巨無霸沒有公布退出錦江航運集團的原因。比如在今年7月，中遠(yuǎn)海運宣布與上港集團聯(lián)合向港交所主板上市公司東方海外國際的全體股東發(fā)出現(xiàn)金收購要約，總交易金額為492.31億港元。今年9月，招商局港口宣布以約 72.28億港元收購巴西巴拉那瓜港口營運商TCP90%的股權(quán)。
除了招商局集團和中遠(yuǎn)海運集團之外，錦江航運集團的控股股東上港集團實力雄厚，其是上海港公共碼頭運營商，也是世界最大港口企業(yè)。2015年7月，上港集團宣布，以現(xiàn)金方式收購上海國際集團有限公司和上海久事公司持有的錦江航運集團合計約79.2%股權(quán)，對應(yīng)收購價格不超過19.4億元，從而形成了目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)。隨著招商局集團和中遠(yuǎn)海運集團的退出，不排除上港集團接盤相應(yīng)股份，從而實現(xiàn)對錦江航運集團100%持股。
