大洋首制82000噸散貨船下水 多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到世界一流

　　昨天上午，大洋造船為希臘船東建造的首制82000載重噸散貨船DY6001順利下水。該船由大洋造船母公司太平洋造船集團(tuán)與日本三菱重工業(yè)株式會(huì)社聯(lián)合開(kāi)發(fā)，船模水池試驗(yàn)在三菱重工長(zhǎng)崎研究所實(shí)施。這是日本首次對(duì)中國(guó)造船企業(yè)在技術(shù)資源領(lǐng)域進(jìn)行開(kāi)放合作。

　　據(jù)介紹，大洋首制82000噸散貨船是一款可通過(guò)巴拿馬運(yùn)河船閘的最大載重噸位散貨船，型長(zhǎng)228.9米，型寬32.26米，型深20.1米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，航速14.2節(jié)。該船于2012年下半年完成聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計(jì)，多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到世界一流，主機(jī)油耗相比同類船型每天節(jié)約1噸。該船安裝有三菱重工的節(jié)能裝置和螺旋槳，機(jī)槳匹配度非常高，能夠獲得極高的推進(jìn)效率；配備7套液壓操控的側(cè)移式艙口蓋；主機(jī)艙室和舵機(jī)室特別設(shè)置有防海盜區(qū)域；符合“GREEN PASSPORT（綠色通行證）”要求，將環(huán)保理念延伸到船舶的整個(gè)生命周期。

　　該船型必將成為大洋造船繼CROWN 63之后的又一拳頭產(chǎn)品。目前，大洋造船已有5艘CROWN MHI 82開(kāi)工建造。

　　據(jù)了解，大洋造船今年計(jì)劃交船28艘，截至昨天已經(jīng)交付各類船型21艘。