截至10月18日，波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)報收1566點，已連續(xù)11個交易日上漲。中泰證券表示，BDI的持續(xù)上漲進一步確定了航運市場的回暖。
國聯(lián)證券在研報中分析稱，航運方面，BDI指數(shù)年內(nèi)首次站上1500點整數(shù)關口，并創(chuàng)出近三年新高，干散貨航運已經(jīng)進入傳統(tǒng)旺季。
《證券日報》記者發(fā)現(xiàn)，在BDI指數(shù)持續(xù)走高的同時，航運業(yè)的上市公司業(yè)績也水漲船高。
從海峽股份于10月19日晚間公布的首份航運業(yè)三季報來看，公司前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長74.87%，給航運業(yè)上市公司開了個好頭。
海峽股份三季報顯示，前三季度，公司營業(yè)收入為5.67億元，同比增長28.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.35億元，同比增長74.87%。
同時，海峽股份預計2017年度歸屬于上市公司股東的凈利潤變動區(qū)間為2.04億元至2.82億元，同比增長30%至80%。
公司解釋業(yè)績增長原因為：“今年進出島車客流量增長，公司的運量也隨著市場總量的增加而增長；由于去年海南島整體天氣較好，海南冬季瓜菜產(chǎn)量將有所增長，車運量增長；2017年2月17日海南港航新海港輪渡碼頭有限公司資產(chǎn)注入海峽股份，收入增加，利潤增長。”
東北證券行業(yè)研究員王曉艷分析稱，公司營業(yè)收入增加主要來自于公司重組后新增客滾港口綜合服務業(yè)務以及新造的“長樂公主”號投入運營。
據(jù)了解，2017年2月17日公司完成港口資產(chǎn)新海輪渡股權交割，由此新增客滾港口綜合服務業(yè)務。2017年上半年，該業(yè)務完成港口車流量149.75萬輛次，客流量645.23萬人次。實現(xiàn)港口營業(yè)收入0.85億，毛利率為59.82%。海安線、北海線分別實現(xiàn)營收4.15億元、0.13億元，同比分別增長9.69%、9.06%。
此外，王曉艷認為，2017年3月份“長樂公主”號投入運營，上半年西沙航線營業(yè)收入0.29億元，同比增長24.38%，并且由于“北部灣之星”退出該航線運營，租賃終止、營業(yè)成本增幅較小，西沙航線虧損水平顯著降低。
