中船集團全資子公司——溫特圖爾發(fā)動機有限公司（WinGD）將為集裝箱船運營商法國達飛輪船的9艘22000TEU新造集裝箱船提供X-DF雙燃料兩沖程發(fā)動機。
據(jù)悉，新船將采用WinGD研發(fā)的12缸、920毫米缸徑的12X92DF主機，重達2140噸，單船總輸出功率高達46.5-63.84兆瓦，是目前全球最大缸徑雙燃料主機。溫特圖爾銷售與市場推廣副總裁Rolf Stiefel稱，這批新船將改變未來集裝箱船的設計。
法國達飛輪船表示，新船將主要使用LNG作為燃料，僅使用一小部分燃料油作為補充。與柴油動力的船舶相比，這批新船的能源效率設計指數(shù)將降低大約20%，氧化硫排放減少了99%，能確保符合IMO的0.5%全球硫排放最低限制要求。
法國達飛海運集團首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé表示，“我們決定在未來的2.2萬箱新船上配備專注于保護環(huán)境的技術，比如使用LNG燃料，相信我們將成為航運業(yè)領先的環(huán)保力量。”
今年9月19日，中船集團所屬中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司攜手滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司與法國達飛集團簽署了9艘22000TEU超大型集裝箱船建造合同。該超大型集裝箱船是目前全世界載箱量最大、最先進、最綠色環(huán)保的集裝箱船，中船集團擁有其完全自主知識產(chǎn)權，中船集團第七〇八研究所負責研發(fā)設計，其中5艘將由滬東中華建造，4艘由外高橋造船建造。合同預計價值12億美元，第一批船舶將于2019年底投入使用。
溫特圖爾發(fā)動機有限公司（WinGD）是中船集團收購瓦錫蘭低速機業(yè)務后成立的獨資公司，如今主機訂單再次花落中船集團，從設計、建造到提供主機，也讓中船集團成為達飛9艘超大型集裝箱船訂單的最大贏家。
