11月20日，大船集團與中遠海運能源運輸股份有限公司在上海簽署了4艘31.9萬噸原油船和3艘15.8萬噸蘇伊士型原油船建造合同。該批新船訂單的簽訂，標志著大船集團經(jīng)營承接取得新成果，雙方合作共贏開拓了新局面。
中遠海運集團董事長、黨組書記許立榮、董事總經(jīng)理萬敏 、副總經(jīng)理黃小文、王宇航，中船重工董事長、黨組書記胡問鳴、總經(jīng)理孫波、副總經(jīng)理何紀武，以及大船集團董事長、黨委書記劉征等各方嘉賓共同出席并見證了此次合同簽約儀式。大船集團總經(jīng)理楊志忠、中遠海運能源總經(jīng)理劉漢波分別代表雙方在新船建造合同上簽字。
中遠海運集團是大船集團的重要戰(zhàn)略合作伙伴，自1984年合作以來，已累計為其建造了145艘船舶，合計載重1676萬載重噸。多年來，雙方以建設(shè)海洋強國，實現(xiàn)“國輪國造、國貨國運”為使命，緊密合作，攜手奮進，在應(yīng)對市場持續(xù)低迷和日趨激烈的市場競爭中結(jié)下了深厚的友誼，并在多個項目上取得了豐碩的成果，實現(xiàn)了共同發(fā)展。
在“海運強國”、“一帶一路”、“國油國運”等國家政策的大力支持下，此次新船項目的承接，對于延續(xù)兩集團的合作有著非常重要的意義，將進一步優(yōu)化中遠海運能源船型和船齡結(jié)構(gòu)，打造全球領(lǐng)先的油運船隊，共同為做大做強我國造船和航運業(yè)作出新的更大的貢獻。
大船集團擁有雄厚的民船開發(fā)設(shè)計和建造能力，此次新簽署的31.9萬噸超大型油船是大船集團最新自主研發(fā)的第七代VLCC新船型；滿足最新的結(jié)構(gòu)共同規(guī)范，增強了船舶的安全性；符合船舶氮氧化物排放限制的三級標準，提高船舶綠色運營的競爭力；大船集團在國家“超大型智能原油船示范應(yīng)用”重大科研專項的基礎(chǔ)上，通過為該系列船提供智能能效解決方案，進一步開拓并引領(lǐng)超大型智能船研發(fā)設(shè)計；該船在完全自主知識產(chǎn)權(quán)的專利防泥沙技術(shù)、優(yōu)配的節(jié)能裝置基礎(chǔ)上，快速性優(yōu)化取得超越成果，提前滿足能效設(shè)計指數(shù)第二階段的要求，堪稱世界領(lǐng)先，將為船東收獲更好的經(jīng)濟效益和社會效益。雙方新簽訂的15.8萬噸蘇伊士型原油船則是大船集團經(jīng)過幾年潛心研究后，推出的國內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保新設(shè)計，預(yù)示著大船集團將開啟新一輪的蘇伊士船型建造的新優(yōu)勢。
