沃爾沃遍達公司已經成為蓬勃發(fā)展的歐洲海上風場市場支援船領域領先的推進系統(tǒng)供應商，并且將進軍巨大的北美市場。
沃爾沃遍達美洲船舶銷售業(yè)務副總裁Jens Bering指出，“風場支援船往往在一些全球環(huán)境最困難的地方運營，必須能7天24小時運營，為海上風場快速運送人員和材料，而且在傳送作業(yè)時需要具有良好的定位穩(wěn)定能力。”
沃爾沃遍達的IPS是這些風場支援船的理想方案，與標準的軸驅動相比，IPS能持續(xù)多航行30-40%的巡航航程，能增加15-20%的最高航速，減少了20-35%的燃料消耗，降低了20-35%的二氧化碳排放，降低了50%的噪音等級。此外，IPS方案還能提供安全和可預見的船艇處理，尤其是該方案配有標準的操縱桿控制。方案具有易于安裝的優(yōu)點，比軸承安裝減少了50%的時間，易于服務。這種吊艙式方案能提供更高的扭矩和更快的加速度，每個吊艙裝置高出大約4噸的系柱拉力，所以不會在海上失去抓力。
以Njord Offshore公司為例。這家英國船東的船隊擁有15艘人員運送船(CTV)，船長為21米和26米，其中的6艘26米長CTV的動力由一套沃爾沃遍達IPS900 Quad系統(tǒng)提供。Njord Offshore公司總裁Tom Mehew介紹說，使用一年來，所有的期望都得到實現，航速、操作性和效率、系柱推力都符合要求，可靠性和冗余度也實現了最大化，船只能安全簡易的?？?。
美國能源部預計，美國海岸水域的海上風能開發(fā)將迅速發(fā)展，布洛克島首個美國海上風場已經投入運營，目前全美共有28個風場項目在運營，總發(fā)電能力超過了23000兆瓦，其中許多項目將進一步朝海上發(fā)展，離海岸大約30里以上。
