12月5日，代表同類別世界先進(jìn)水平的新一代1.86萬噸化學(xué)品船（見圖）在中船澄西船舶修造有限公司下水，標(biāo)志著中船澄西造船轉(zhuǎn)型發(fā)展再次取得階段性重大突破。
該船是中船澄西為瑞典EKTANK公司量身定制的首制1.86萬噸化學(xué)品船，總長(zhǎng)154米，型寬23.75米，型深13.1米，載重量為1.86萬噸，入級(jí)DNV GL，滿足1A冰區(qū)航行要求，可同時(shí)裝載多種Ⅱ類化學(xué)品。該船裝配了先進(jìn)的設(shè)備以及集成操作系統(tǒng)，滿足節(jié)能環(huán)保要求，具有建造難度大、設(shè)備調(diào)試復(fù)雜、設(shè)計(jì)理念新等特點(diǎn)。
該船將傳統(tǒng)的開放式管系設(shè)計(jì)為集成式甲板管弄，猶如“壓縮餅干”，既方便操作又便于管理。該船艏部區(qū)域設(shè)有艏尖艙和艏側(cè)推艙，艏部甲板采取封閉式結(jié)構(gòu)，考慮到北歐極寒天氣，提高了艏部錨絞車等設(shè)備的抗凍性。該船選用高效扭曲舵，能夠減少振動(dòng)，有利于提高整艘船舶的操縱性。同時(shí)，該船配備了超級(jí)掃艙系統(tǒng)，降低設(shè)備及維護(hù)成本。該船全船鋪設(shè)了近200公里電纜，并裝備了多個(gè)先進(jìn)設(shè)備，可同時(shí)裝載14種不同化學(xué)品。該船采用單艙單泵，操作系統(tǒng)簡(jiǎn)易便捷；采取抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)布置與安裝設(shè)計(jì)，采用CPP螺旋槳及其控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)；采用綜合船舶控制系統(tǒng)，能夠在駕駛室、貨控室、集控室實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制功能。
該船主機(jī)采用EGR-Ready，為滿足TierⅢ要求作準(zhǔn)備；輔機(jī)采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)控制氮氧化物和硫化物排放，滿足TierⅢ要求；機(jī)艙設(shè)計(jì)時(shí)已留容納EGR設(shè)備獨(dú)立艙室和SCR系統(tǒng)的尿素艙等。同時(shí)，該船大部分設(shè)備采用變頻控制，能夠降低船舶油耗。
該船是中船澄西建造標(biāo)準(zhǔn)最高、工程難度最大、施工環(huán)境最復(fù)雜的船舶產(chǎn)品之一。在該公司造船事業(yè)部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，項(xiàng)目組發(fā)揚(yáng)“勇?lián)?dāng)、馬上辦”的精神，充分發(fā)揮澄西人的智慧，攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了有節(jié)奏的均衡連續(xù)生產(chǎn)，體現(xiàn)了澄西人連續(xù)打硬仗、堅(jiān)決打勝仗的膽略和氣魄。下水前，該船主船體結(jié)構(gòu)工程全部完工、主機(jī)吊裝、發(fā)電機(jī)安裝等重大節(jié)點(diǎn)也全部完成。該船下水后，將按計(jì)劃進(jìn)行上建吊裝、全船設(shè)備調(diào)試等作業(yè)。
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