1月10日，大船集團(tuán)海工公司為JHW公司建造的全球首艘85000立方米超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船順利完成首個(gè)C型液貨罐吊運(yùn)安裝工事，為該項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，取得了2018年生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅。
該船配備了4個(gè)液貨罐，C型液貨罐單個(gè)容積達(dá)23100立方米，重量約2000噸，是目前全球最大的C型液貨罐。C型罐的吊運(yùn)安裝是該船建造的關(guān)鍵難題之一，其吊運(yùn)重量大、體積大、安裝精度高、環(huán)氧樹(shù)脂澆筑困難等工程特點(diǎn)給安裝工事帶來(lái)了諸多困難。大船集團(tuán)召集相關(guān)專(zhuān)家群策群力，在充分研究工程難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)精細(xì)的計(jì)算分析和嚴(yán)密的推演論證，陸續(xù)制定出吊運(yùn)安裝操作規(guī)程、入艙導(dǎo)向輔助工裝及防碰撞預(yù)案、安裝精度調(diào)整措施、環(huán)氧樹(shù)脂澆筑工藝等工程文件。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的周密策劃和精心組織，短時(shí)間內(nèi)順利完成了首個(gè)C型罐吊運(yùn)安裝工事，安裝效果堪稱(chēng)完美，贏得船東、船檢的高度贊譽(yù)。
2017年6月15日，全球首艘85000立方米超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船在大船集團(tuán)海工公司開(kāi)工建造，備受業(yè)界關(guān)注。該船采用雙燃料低速主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)可調(diào)距槳推進(jìn)，創(chuàng)造了多項(xiàng)全球第一：全球首艘裝載容積達(dá)到85000立方米的C型罐氣體運(yùn)輸船；全球最大容積的單個(gè)C型罐；由MAN專(zhuān)利設(shè)計(jì)的首個(gè)乙烷、柴油雙燃料低速主機(jī)等。
