東方海外17號宣布在韓國巨濟(jì)島的三星重工(SHI)船廠為其第六艘最新型號,載運量達(dá)21,413個集裝箱的貨輪命名。
這艘由命名嘉賓彭董小萍女士及劉董亦萍女士命名為「東方印度尼西亞」號的新貨輪將聯(lián)同其五艘姊妹輪,成為集團(tuán)船隊中一支強(qiáng)大的團(tuán)隊,服務(wù)于東方海外的亞洲-北歐一號環(huán)回線 (LL1) , 并于本月首航。
由左至右:「東方印度尼西亞」號的命名嘉賓, 彭董小萍女士及劉董亦萍女士
多年來, 集團(tuán)強(qiáng)大而且優(yōu)秀的船隊在東方海外業(yè)務(wù)的表現(xiàn)上扮演了一個非常重要的角色。 東方海外非常感謝長期的合作伙伴SHI的大力支持;他們在一年的時間內(nèi),建造了東方海外「G」級型號的六艘貨輪,使東方海外能夠在最需要的時侯將貨輪部署于其船隊中。
「在這極其多變及極具挑戰(zhàn)性的行業(yè)中,貨輪建造時間表編排的靈活性是我們在管理船隊及營業(yè)方面其中至關(guān)重要的一環(huán)。 」東方海外行政總裁董立均先生在典禮致詞感謝船廠的努力及支持時說。 「除時間配合外,杰出的船舶建造技術(shù)更是不可或缺。SHI第一次建造世界最大型的集裝箱貨輪并要在規(guī)定的時限內(nèi)完成, 加上要納入最佳及最革新的建造技術(shù),工程之艱巨程度是絕對不能低估的。 」
東方海外與SHI的合作始于1995年,當(dāng)年東方海外在SHI船廠建造其第一艘4,690個集裝箱的貨輪,「東方香港」號。 在其后年間, 東方海外與SHI在超過五十個新船建造的項目上合作都非常成功, 每艘貨輪的建造都極具質(zhì)量。 在此合作旅途上, 東方海外與SHI亦一起創(chuàng)造過歷史。 在二零零三年所建造的「東方深圳」號 (8,063個標(biāo)準(zhǔn)箱) 及去年建造的「東方香港」號 (21,413個標(biāo)準(zhǔn)箱) 在載運量方面都打破了紀(jì)錄, 成為世界最大的集裝箱貨輪。
「東方深圳」號
「東方香港」號
在典禮致詞中,董立均亦表示是次慶祝新船舶的命名亦標(biāo)示了二零一八年美好的開始。 因為業(yè)界體驗到現(xiàn)時大為改善的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境。這是自二零零九年金融海嘯后, 多年來未曾有過的。 環(huán)球多個國家的政府更通過推出貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)合作的政策議程以不斷刺激經(jīng)濟(jì)增長的動力。
「除了中國領(lǐng)導(dǎo)的一帶一路倡議, 希望更緊密地連系市場及為貿(mào)易打開更多機(jī)會外,另一即將生效的政策議程就是剛于去年十一月簽訂的香港-東盟國家自由貿(mào)易協(xié)議。 」董立均說。
「協(xié)議一旦正式獲得批準(zhǔn),新的自由貿(mào)易安排不但可為貿(mào)易帶來更多增長的機(jī)會并可通過減免入口關(guān)稅及簡化各規(guī)定程序促進(jìn)及加快各地的貿(mào)易連系。 長遠(yuǎn)來說, 這定必使貨物供應(yīng)鏈更加流暢。 在我們的行業(yè)中,速度是至關(guān)重要的, 我們熱切期盼這些政策方向可不斷挺進(jìn)?！?/div>
由左至右: 東方海外行政總裁董立均先生、彭董小萍女士及劉董亦萍女士
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