來自TheMotorship的消息稱，瑞典、立陶宛、德國的企業(yè)正合作開發(fā)一型以液化沼氣和電力為動力的駁船。該船建成后，將在瑞典內(nèi)河航道運輸液貨。
立陶宛西部船廠下屬的Western Baltic Engineering公司、瑞典Avatar Logistics公司，德國漢堡港營銷協(xié)會以及立陶宛克萊佩達(dá)市科技園區(qū)（KSTP）參與該項目。
據(jù)悉，該船總長為86米，可裝載2114立方米的液貨，建成后將往返于斯德哥爾摩以及瑞典的第二大城市——哥德堡。
“歐盟高度關(guān)注內(nèi)河船隊的結(jié)構(gòu)更新，并制定了相關(guān)措施。當(dāng)前的環(huán)境非常有利于船舶建造以及液化天然氣（lNG)、沼氣分銷鏈的發(fā)展。”KSTP發(fā)展部負(fù)責(zé)人 Andrius Sutnikas表示。
據(jù)悉，瑞典正計劃在2050年之前停止使用柴油，因此該國對具有開創(chuàng)性的、環(huán)境友好型的船舶動力解決方案大開方便之門。液化沼氣由生物甲烷（ biomethane）制成，甲烷主要來自于牲畜糞便、農(nóng)業(yè)殘渣、城市垃圾、污水處理廠等。
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