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現(xiàn)代尾浦在建LNG加注船將應(yīng)用Ballast Free技術(shù)

   2018-03-06 船海裝備網(wǎng)4240
核心提示:  現(xiàn)代尾浦造船日前宣布,其成功開發(fā)出船舶不需要裝載壓載水技術(shù)Ballast Free,這項(xiàng)技術(shù)將應(yīng)用于正在建造的一艘液化天然氣(LN
  現(xiàn)代尾浦造船日前宣布,其成功開發(fā)出船舶不需要裝載壓載水技術(shù)Ballast Free,這項(xiàng)技術(shù)將應(yīng)用于正在建造的一艘液化天然氣(LNG)加注船上。這艘LNG加注船為7500立方米容量級,訂造者為德國Bornhard Schulte公司,已于去年11月份開工建造。
 
現(xiàn)代尾浦在建LNG加注船將應(yīng)用Ballast Free技術(shù)
  現(xiàn)代尾浦對這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)進(jìn)行了簡要介紹,該技術(shù)將處于船舶后半部分的艙室適度向前推移,使船首和船尾的吃水線差降低到最小限度,從而可靈活充分地利用船底傾斜(Deadrise),使不利用壓載水同樣可以保持船舶平衡成為可能。采用該技術(shù),船舶不需要裝載壓載水,因此可以滿足國際海事組織(IMO)的壓載水管理公約要求,而且能降低船舶建造成本,并在擴(kuò)大船舶載貨空間的同時(shí)降低能耗。
 
  現(xiàn)代尾浦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這項(xiàng)技術(shù)已引起了國內(nèi)外業(yè)界的廣泛關(guān)注,該公司將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步開展研發(fā),使這項(xiàng)技術(shù)推廣應(yīng)用于其他船種和船型。
 
標(biāo)簽: Ballast Free
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