3月7日獲悉，由海油工程承擔(dān)的集團(tuán)公司級(jí)科研課題“半潛式起重鋪管船關(guān)鍵技術(shù)研究”結(jié)題驗(yàn)收，海油工程自主完成了半潛船的設(shè)計(jì)、建造和施工方案并通過(guò)了ABS和CCS兩家船級(jí)社認(rèn)可。這標(biāo)志著我國(guó)自主掌握了半潛式起重鋪管船的關(guān)鍵設(shè)計(jì)、建造和海上作業(yè)技術(shù)，打破了國(guó)外壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)該項(xiàng)技術(shù)空白。
半潛式起重鋪管船實(shí)際是一種海上作業(yè)平臺(tái)，屬于功能全面、作業(yè)性能優(yōu)異的頂級(jí)海洋工程裝備，能進(jìn)行深水垂直鋪管作業(yè)和大型結(jié)構(gòu)物起重。相對(duì)于普通鋪管船，它對(duì)海上天氣、涌浪等的要求相對(duì)較低，能實(shí)現(xiàn)全天候、全季節(jié)作業(yè)。目前世界只有4艘此類裝備，造價(jià)高昂，由國(guó)際知名的老牌海洋工程公司持有。
目前我國(guó)海上鋪管作業(yè)，是通過(guò)鋪管船尾部的托管架水平下放入海底。海管在沉入海底過(guò)程中形成“S”形，這類鋪管方法被技術(shù)人員形象稱為“S-Lay”鋪管法。而半潛式起重鋪管船采用“J-Lay”鋪管法，“J-Lay”是垂直將海管鋪入海底，海管形狀形成“J”形。與“S-Lay”相比，“J-Lay”鋪管張力大，能鋪的管徑更大、鋪設(shè)水深更深，也更適用于彎度較大的復(fù)雜海底管線鋪設(shè)。
“通過(guò)這一課題，我們已經(jīng)掌握了半潛式起重鋪管船的關(guān)鍵技術(shù)，這對(duì)于我們走向深水至關(guān)重要,而且更重要的是，我們培養(yǎng)了一支專業(yè)的深水隊(duì)伍。”課題組組長(zhǎng)鐘文軍說(shuō)。
