為了確保?？吭谕飧邩蚝９さ暮９て脚_(tái)保持“新船”的最佳狀態(tài)，所有設(shè)備功能齊全，滿足平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方要求，讓平臺(tái)保質(zhì)、保值，公司一直以來對(duì)平臺(tái)進(jìn)行專業(yè)、有效、全面的維護(hù)保養(yǎng)工作。
3月4日，CPOE專業(yè)保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)入駐上海外高橋造船海洋工程有限公司，正式啟動(dòng)H1368F和H139F項(xiàng)目維保任務(wù)。在啟動(dòng)會(huì)上，雙方就維保開展的方式，文件提交模式與周期、責(zé)權(quán)劃分、工作界面的定義、第三方檢驗(yàn)的程序等進(jìn)行了詳細(xì)的研究交流?？傃b部聯(lián)合項(xiàng)目部周密計(jì)劃，高效組織，保質(zhì)實(shí)施，提前與CPOE保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)各專業(yè)主管全面建立溝通機(jī)制，建立良好關(guān)系，按照CPOE高標(biāo)準(zhǔn)要求，合理分工，確保維保項(xiàng)目高效運(yùn)行。
3月13日，H1368F維保項(xiàng)目配合勞氏評(píng)估工作進(jìn)行碼頭聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，取得了階段性成功。聯(lián)調(diào)伊始，平臺(tái)模擬鉆井工況，三臺(tái)柴油機(jī)并網(wǎng)，二臺(tái)高壓泥漿泵開至滿負(fù)載運(yùn)行，泥漿池內(nèi)淡水經(jīng)壓井阻流管匯閉路循環(huán)回泥漿池，頂驅(qū)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，鉆井絞車在自動(dòng)劃眼模式下運(yùn)行，固控設(shè)備、火氣、廣播、艙室通風(fēng)、淡水等系統(tǒng)全部開啟運(yùn)轉(zhuǎn)，旨在查找并解決問題，全面檢驗(yàn)該平臺(tái)性能。
在開展聯(lián)合維保的同時(shí)，總裝部與CPOE保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)相互協(xié)作及交流，讓所有調(diào)試人員盡快完成從調(diào)試到保養(yǎng)的角色轉(zhuǎn)變，加快適應(yīng)保養(yǎng)工作的特殊要求，提高對(duì)所有設(shè)備的操作熟悉度、現(xiàn)場(chǎng)處理設(shè)備故障和消除船東保養(yǎng)意見的能力，以滿足船東對(duì)保養(yǎng)工作的高要求。
經(jīng)過磨合期之后，保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)漸入佳境。通過大家的共同努力和奮戰(zhàn)，整個(gè)保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照保養(yǎng)程序和保養(yǎng)計(jì)劃執(zhí)行保養(yǎng)工作，并進(jìn)一步完善了保養(yǎng)過程的跟蹤和記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題、關(guān)閉的過程和結(jié)果，缺損件、備件、油料的采購(gòu)更換記錄，服務(wù)商的申請(qǐng)、到廠工作、服務(wù)報(bào)告記錄等都一一進(jìn)行了歸檔，由專人統(tǒng)一進(jìn)行管理，保養(yǎng)工作也得到了船東和公司的一致認(rèn)可和表揚(yáng)。
