目前，極地區(qū)域油氣開發(fā)已逐漸白熱化，挪威大陸架一半的未開發(fā)資源位于巴倫支海海域，然而嚴(yán)寒氣候及惡劣海況對(duì)人員及裝備工作環(huán)境以及平臺(tái)結(jié)構(gòu)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，目前全世界能夠在類似海域作業(yè)的半潛式平臺(tái)較少。
打造滿足冰區(qū)惡劣海況、同時(shí)具備經(jīng)濟(jì)性的鉆井裝備，對(duì)海工企業(yè)也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。中集海工始終堅(jiān)持客戶至上，致力于持續(xù)推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，加速創(chuàng)新，基于交付運(yùn)營中的GM4000系列、GM4D系列、BT4000系列，推出適合于冰區(qū)惡劣環(huán)境（包括巴倫支海海域、UK海域、加拿大海域、美國阿拉斯加海域及俄羅斯海域）的經(jīng)濟(jì)型中深水半潛鉆井平臺(tái)BT-5000NCS，該平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)性能、作業(yè)指標(biāo)、節(jié)能減排等指標(biāo)顯著提升。
鉆井系統(tǒng)高效
吸收了挪威國家石油的CAT.D反饋，優(yōu)化了鉆井設(shè)備布局、非關(guān)鍵作業(yè)離線準(zhǔn)備、專用連續(xù)油管區(qū)域、井口鋼線繩作業(yè)區(qū)、鉆井高度自動(dòng)控制系統(tǒng)。
運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)異
通過優(yōu)化船體線型，具備在惡劣海況下的優(yōu)良運(yùn)動(dòng)性能，其特殊設(shè)計(jì)的上部模塊及自主專利井架設(shè)計(jì)，可有效降低14%的風(fēng)載。
定位方式互補(bǔ)
采用推進(jìn)器輔助錨泊定位系統(tǒng)，工作水深1500米，同時(shí)配置了高效的自動(dòng)鉆井系統(tǒng)及物料運(yùn)輸系統(tǒng)，相比同類型平臺(tái)，可顯著提升作業(yè)效率。
節(jié)能減排顯著
該平臺(tái)在減少燃油損耗及降低碳排放等方面進(jìn)行了多方面改革創(chuàng)新，如配備大直徑推進(jìn)器同等消耗電能情況下提供更大推力；電力系統(tǒng)采用直流配電方案；大型風(fēng)機(jī)、水泵等采用變頻控制；配備ESS電池電力貯備，用于電力系統(tǒng)波動(dòng)的抑制，增加了電網(wǎng)對(duì)于負(fù)載變化的反應(yīng)速度，極大減少燃油的浪費(fèi)。
