MTU公司配備選擇催化還原裝置(SCR)的4000 系列高速發(fā)動(dòng)機(jī)近日成功地完成了滿足國(guó)際海事組織Tier III Nox排放限制認(rèn)證試驗(yàn)。
試驗(yàn)結(jié)果顯示，20缸MTU 4000 系列高速發(fā)動(dòng)機(jī)比IMO Tier II標(biāo)準(zhǔn)限制的Nox排放減少了75%，顆粒物排放減少了65%，低于EPA Tier 3排放極限，完全滿足IMO Tier III NOx排放標(biāo)準(zhǔn)。
MTU公司將減少排放的貢獻(xiàn)歸功于增壓器、燃燒和燃油噴射技術(shù)的提高和不需要安裝額外的柴油顆粒物過濾器。
據(jù)MTU公司介紹，由于提高了發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的效率，較之以前型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)又降低了油耗5%。
目前該公司可以為游艇和巡邏艇提供覆蓋功率范圍2,160-3,900kW的12、16和20缸發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于工作船，包括拖船和渡船，MTU 公司將逐步向市場(chǎng)推出滿足IMO Tier III 和 EPA Tier 4排放要求的覆蓋功率范圍1,119-3,220kW的發(fā)動(dòng)機(jī)。
集成推進(jìn)系統(tǒng)和選擇催化處理的設(shè)計(jì)將保證靈活安裝并具有高功率重量比。游艇可以根據(jù)不同排放控制區(qū)的要求，在航行過程中可在滿足IMO Tier II 和Tier III要求之間轉(zhuǎn)換。
選擇催化還原系統(tǒng)將實(shí)時(shí)提供上下游Nox測(cè)量結(jié)果以便無論在任何情況下確保精確地滿足Nox排放量要求。MTU 公司將繼續(xù)提供滿足IMO Tier II版本的4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
