3月23日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油運(yùn)“洋麗湖”輪在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成修理工程，載著新涂裝的“COSCO SHIPPING”字樣靚麗開(kāi)航。這是繼3月20日中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)“長(zhǎng)山島”輪換裝開(kāi)航后，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工一周內(nèi)完成的第二艘系統(tǒng)內(nèi)船舶換裝工程。
連續(xù)作戰(zhàn)，僅用6天精裝“長(zhǎng)山島”
“長(zhǎng)山島”輪長(zhǎng)167.5米、寬25.2米，是一艘正在運(yùn)營(yíng)的豪華客滾船。此次主要修理工程除了集團(tuán)LOGO和名稱換新，還包括全船救生筏支架換新及應(yīng)急逃生裝置安裝，艉舵葉刨補(bǔ)及氣密實(shí)驗(yàn)等，因?yàn)樵撦啺嗥谳^緊，安排修期僅6天。
3月14日中午，該輪進(jìn)廠直接進(jìn)塢，下午2點(diǎn)總管小組就將提前設(shè)計(jì)好的LOGO和字樣換新圖提交船東，下午4點(diǎn)又將根據(jù)船東臨時(shí)調(diào)整的方案完成設(shè)計(jì)圖紙，并得到船東認(rèn)可。15日、16日大連大風(fēng)天氣廠內(nèi)吊車停運(yùn)，給船舶左右舷洋沖工程帶來(lái)極大影響。16日下午，風(fēng)力漸小，總管小組安排施工人員全力搶工。經(jīng)過(guò)1天1夜連續(xù)施工，17日下午LOGO和字樣換新順利結(jié)束。19日早晨，就在所有工程按計(jì)劃推進(jìn)即將全部完工時(shí)，船東提出要追加2臺(tái)應(yīng)急逃生滑道安裝工程，設(shè)備上午就能到廠。據(jù)預(yù)報(bào)午后風(fēng)力將迅速增強(qiáng)，設(shè)備吊裝上船可能面臨極大難度?？偣苄〗M迅速制定應(yīng)急方案，臨時(shí)協(xié)調(diào)汽車吊現(xiàn)場(chǎng)待命，決定上午將設(shè)備吊裝上船。10點(diǎn)40分，設(shè)備到廠。11點(diǎn)40分，吊裝結(jié)束，開(kāi)始進(jìn)入設(shè)備安裝階段。下午，風(fēng)力果真急速增強(qiáng)，所有吊車停運(yùn)，大家在會(huì)議室開(kāi)心地說(shuō)：“還好中午吊上來(lái)了”。
使命必達(dá)，提前2天送走“洋麗湖”
“洋麗湖”為阿芙拉型油輪，長(zhǎng)244.6米、寬42米。主要工程為主機(jī)注油器改造、甲板纜樁和纜孔改造、貨油艙液壓管換新、集團(tuán)LOGO和名稱換新，合同工期為15天。因?yàn)榇谛枰?，船東希望13天內(nèi)就完成全部工程。
3月12日，在船舶進(jìn)廠兩天后大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油運(yùn)副總經(jīng)理卜凡義登船檢查維修情況。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委書記李明昕在陪同檢查時(shí)，要求公司修船系統(tǒng)充分踐行“四個(gè)一”核心價(jià)值理念，以高度的責(zé)任感推進(jìn)修理工程，滿足兄弟企業(yè)要求，確保船舶3月23日開(kāi)航。
為爭(zhēng)取修理時(shí)間，總管小組利用錨地勘驗(yàn)機(jī)會(huì)，提前與船東機(jī)務(wù)召開(kāi)首次會(huì)議，制定了船舶進(jìn)廠直接進(jìn)塢開(kāi)展施工的方案。修理工程中，總管小組科學(xué)安排施工，全部工程同步推進(jìn)，LOGO和名稱換新很快在塢內(nèi)完成。3月17日，船舶出塢，船體車間從別的項(xiàng)目抽調(diào)2個(gè)班組到“洋麗湖”，確保24小時(shí)連續(xù)不間斷推進(jìn)甲板纜樁和纜孔改造，最終在21日早晨完成交驗(yàn)完工及探傷試驗(yàn)。船東還追加了7個(gè)貨油艙將近1000米閥控Tubing管換新工程，船東計(jì)劃5天的工期，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工僅用2天半就完成工程并交予船東調(diào)試。3月23日，“洋麗湖”一身新裝格外靚麗，在拖輪的護(hù)衛(wèi)下緩緩駛離船廠碼頭，船東機(jī)務(wù)稱贊：“大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船實(shí)力確實(shí)強(qiáng)大” ！
