近年來(lái)，廈船重工積極貫徹“中國(guó)制造2025”發(fā)展導(dǎo)向，結(jié)合自身在汽車滾裝船建造領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，通過(guò)深入推進(jìn)兩化融合發(fā)展和創(chuàng)新研發(fā)，在汽車滾裝船、液貨運(yùn)輸船、高附加值海洋工程船、豪華郵輪等產(chǎn)品市場(chǎng)取得了重大突破，使企業(yè)獲得新的發(fā)展。
一是通過(guò)系統(tǒng)集成建設(shè)打通業(yè)務(wù)信息流。以打通“物資信息流、合同信息流”為目標(biāo)，集成建設(shè)主業(yè)務(wù)流程，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、物流、生產(chǎn)三大系統(tǒng)公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一，設(shè)計(jì)管理、物資管理、生產(chǎn)管理各類數(shù)據(jù)開始形成有機(jī)聯(lián)系，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理指標(biāo)數(shù)據(jù)化分析打下了良好基礎(chǔ)。
二是通過(guò)郵輪適應(yīng)性技改項(xiàng)目推動(dòng)企業(yè)邁向智能制造。為滿足新承接的2800客郵輪型客滾船和后續(xù)高技術(shù)船舶的建造要求，推進(jìn)以新型智能化船舶三維設(shè)計(jì)軟件和關(guān)鍵工藝流程智能化改造為核心的郵輪適應(yīng)性技改工程建設(shè)工作。通過(guò)本次技改將大大提升企業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)能力及加工制造效率和質(zhì)量穩(wěn)定性。
三是借助兩化融合體系貫標(biāo)，推進(jìn)建立以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心的精準(zhǔn)化管控化模式。圍繞船舶精益建造管控能力建設(shè)開展兩化融合管理活動(dòng)，深入推進(jìn)設(shè)計(jì)、物流、生產(chǎn)管理體系的集成及關(guān)鍵制造流程的工藝優(yōu)化和智能化改造，逐步建立兩化融合管理體系機(jī)制，順利取得了工信部頒發(fā)的“兩化融合管理體系”評(píng)定證書。
2017年4月，廈船重工承接2艘7500車雙燃料汽車滾裝船，該型船舶作為當(dāng)前全球最大LNG汽車滾裝船，將引領(lǐng)未來(lái)汽車滾裝船設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。
2017年7月，廈船重工成功接獲芬蘭維京公司(1+1)艘2800客郵輪型客滾船訂單，該船建造在國(guó)內(nèi)尚屬首次，其將成為中國(guó)船舶工業(yè)一張新的名片。
目前，廈船重工已成功建造并交付具備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的“福船三峽號(hào)”和“大橋福船號(hào)”自升式海上風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)，為福建省海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
今后，廈船重工還將借助管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和投資模式創(chuàng)新等舉措，繼續(xù)深入推進(jìn)公司兩化融合建設(shè)，助推企業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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