日前，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)再獲馬士基4 艘K 系列及法國達(dá)飛8 艘集裝箱船球鼻艏改裝訂單。該批球鼻艏改裝船舶將于2016 年陸續(xù)進(jìn)廠改裝。自2013 年舟山中遠(yuǎn)船務(wù)完成達(dá)飛公司“塔斯卡”輪球鼻艏改裝工程起，公司便拉開了球鼻艏改裝序幕，且年改裝量不斷增加，今年截止到11 月份已完成28 艘，品牌優(yōu)勢地位進(jìn)一步鞏固。
進(jìn)入集裝箱船球鼻艏改裝市場以來，法國達(dá)飛公司集裝箱船球鼻艏改裝工程一直是舟山中遠(yuǎn)船務(wù)重點(diǎn)項目，船舶改裝后的成功運(yùn)營引起了其它大型航運(yùn)企業(yè)對舟山中遠(yuǎn)船務(wù)的關(guān)注和信賴，市場競爭力不斷增強(qiáng)。馬士基、RICKMERS 公司、臺灣萬海公司、 ZODIAC 公司等多家航運(yùn)企業(yè)紛紛選擇舟山中遠(yuǎn)船務(wù)作為其公司船舶球鼻艏改裝合作伙伴。
在改裝實(shí)施中，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)通過不斷提高技術(shù)、縮短塢期、提升服務(wù)等手段，球鼻艏改裝工藝和質(zhì)量進(jìn)一步提升。在達(dá)飛公司“非洲4”輪改裝過程中，總管小組科學(xué)安排施工程序，最終實(shí)現(xiàn)五天完成球鼻艏改裝。為在改裝后更好地實(shí)現(xiàn)船舶航行節(jié)能降耗，在萬海系列船球鼻艏改裝項目時，公司滿足船東要求，按照造船模式在線型較復(fù)雜的區(qū)域外板制作木質(zhì)樣箱，并精心施工，工程質(zhì)量得到船東高度評價。經(jīng)過不斷摸索，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)生產(chǎn)人員總結(jié)出球鼻艏改裝生產(chǎn)的“三按”和“三自一控”規(guī)章制度，即：按圖紙、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工；完工后嚴(yán)格執(zhí)行自檢、自我分析、自我標(biāo)示記錄和嚴(yán)格控制。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和管理確保了每一項目工程較高的報驗(yàn)合格率，并確保了工程質(zhì)量和進(jìn)度滿足船東、船檢需求。 
中遠(yuǎn)海特62000噸多用
