5月22日， 丹麥海軍設(shè)計公司Knud E. Hansen獲得金陵造船廠設(shè)計訂單，負責大型滾裝船的基礎(chǔ)設(shè)計，設(shè)計將基于Grimaldi/ Knud E. Hansen的設(shè)計。
據(jù)本月早些時候報道，Grimaldi集團成員，F(xiàn)innlines航運和Grimaldi航運公司與金陵船廠簽署了六條大型滾裝船的訂單。其中三條將由Grimaldi航運公司在地中海運營，而另外三條將會按芬蘭/瑞士的最高冰級船舶進行打造，之后由Finnlines航運在波羅的海進行運營。
作為Grimaldi第五代綠色環(huán)保輪，這些船舶屬于新型混合動力滾裝船，航行時使用化石燃料，船上配有鋰電池，輪船停泊時轉(zhuǎn)為電力驅(qū)動，為港口實現(xiàn)0排放。通過軸傳動發(fā)動機來增強高峰調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及600平方米的太陽能板的輔助，電池可以在航行時進行充電。
安裝于船龍骨下的全新空氣潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生氣泡層，減少摩擦和水動阻力從而降低油耗及碳排放。
第一艘新船預(yù)計于2020年交付使用，總長238米，型寬34米，總噸位達到64000噸。這些7800米車道滾裝船相當于可以運輸大約500輛拖車。
新造船的設(shè)計由Grimaldi集團的技術(shù)及節(jié)能部門及Knud E. Hansen負責。
