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三年兩次大合并后,赫伯羅特終于要裁員了

   2018-05-24 船海裝備網(wǎng)3290
核心提示:  在與阿拉伯輪船合并后,赫伯羅特開始考慮通過裁員改善工作流程,提高工作效率。  赫伯羅特在過去三年先后合并了南美輪船與
  在與阿拉伯輪船合并后,赫伯羅特開始考慮通過裁員改善工作流程,提高工作效率。
 
  赫伯羅特在過去三年先后合并了南美輪船與阿拉伯輪船,實(shí)現(xiàn)公司規(guī)模的極速擴(kuò)張。“現(xiàn)在的赫伯羅特與2014年已截然不同”,該公司發(fā)言人表示,公司運(yùn)力規(guī)模翻了超過一倍,員工數(shù)量也隨之大幅增加。
 
  據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解,正是基于此,赫伯羅特開始實(shí)施“全球總部改善計(jì)劃”(global headquarters improvement project),重新審視目前的流程是否為公司所需。
 
  國際咨詢公司科爾尼管理咨詢對赫伯羅特的公司架構(gòu)、運(yùn)營流程等進(jìn)行了調(diào)研和分析,并將相關(guān)報(bào)告提交該公司董事會(huì)。據(jù)悉,這已得到公司員工委員會(huì)的批準(zhǔn)。
 
  上述發(fā)言人稱,公司目前所進(jìn)行的工作,絕不僅僅局限于員工數(shù)量,而是關(guān)于公司2018年能否走上健康發(fā)展的軌道,數(shù)字化過程中是否還存在障礙等戰(zhàn)略問題。他表示,公司正與員工委員會(huì)進(jìn)行磋商,結(jié)果預(yù)計(jì)于6月底公布。目前,赫伯羅特尚未披露可能的裁員數(shù)量。
 
正如其他大部分船公司一樣,赫伯羅特在2017年盈利后于今年一季度重回虧損狀態(tài)。據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)梳理,該公司一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26.167億歐元,較上年同期21.321億歐元,息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)2.194億歐元,息稅前利潤(EBIT)5370萬歐元;但集團(tuán)凈利潤仍處于虧損狀態(tài),為- 3430萬歐元,較上年同期減虧2380萬歐元。首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen認(rèn)為情況不容客觀。隨著油價(jià)大幅上漲和利率疲軟,赫伯羅特希望能在最短時(shí)間內(nèi),以最小的成本恢復(fù)盈利。 
 
標(biāo)簽: 赫伯羅特裁員
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